查找 “【H-PAY.ORG】实名微信账号购买 eymuk”

1. 首页

基于主动退出的海外PPP项目投资架构设计和协议安排

退出是投资活动的最后一环，也是极其重要的一环。在股权投资中，退出是投资机构的终极目标，也是判断和计算投资盈利指标的关键时点依据。一份成功的投资计划书中，“退出机制”是不可或缺的一环，它直接反映了投资者的战略水平和项目的成熟度。在海外基础设施建设和能源投资中，投资人面临的投资环境多变、政治经济情况复杂、建设运营周期长、投资金额巨大、外部风险因素更高。退出同样关系到海外投资企业在前期经营的收益能否实现，风险能否提前释放或解除，海外资产能否实现保值增值和安全落地。因此，对海外投资来说，研究并建立目标明

海外投融资 2022年02月21日 0 点赞 6147 浏览

越南南部海域海上风电项目实施经验探讨

海上风电因具有资源丰富、可利用时间长、不占用土地、不消耗水资源和适宜大规模开发等特点，受到世界各国重视，发展海上风电已经成为全球性趋势。根据越南能源杂志（VER）2020年8月发布的越南非水可再生能源更新报告，越南海上风电发展潜力巨大，技术可开发量约为160GW。越南工贸部公布的国家电力发展计划八（PDPVIII）中包括35个潜在的海上风电项目，也提出将风电装机容量从2020年的600MW提高到2030年的11~12GW以上目标。越南可再生能源固定价格收购制度（FIT）的落地拉开了海上风电项目建设的序幕，

行业报告 2022年02月17日 320 点赞 5333 浏览

铁路项目财务评价的现状及建议

随着铁路投融资体制改革的不断深入，社会资本逐步参与铁路项目的投资建设，投资主体已趋于多元化。2017年，复星集团牵头的民营资本联合体投资杭绍台铁路项目，成为首条民营资本控股的高速铁路，在杭绍台铁路项目PPP实施方案中，财务评价是从铁路项目公司角度出发，为投融资模式设计提供重要支撑。

海外投融资 2022年02月16日 0 点赞 5711 浏览

中美日典型IGCC电站对比研究

整体煤气化联合循环(IGCC)是当今国际上最引人注目的高效清洁发电技术之一，具有发电效率高、环保性好、节约水资源、CO2捕集成本低等诸多优点。IGCC还可以实现煤基多联产，在发电的同时对外供应合成气等化工产品。各国纷纷将IGCC发电技术列为未来能源科技领域的战略发展方向，我国《能源技术革命创新行动计划(2016—2030)》、美国《全面能源战略》以及日本《面向2030年能源环境创新战略》等国家能源战略，均提出在未来发展IGCC发电技术。

行业报告 2022年02月16日 419 点赞 6046 浏览

关于国际工程承包项目新冠疫情索赔的新观察

2020年2月，新冠疫情爆发之始，我们曾发布微信文章《WHO宣布PHEIC时局对中国企业对外承包工程项目的影响与应对》，就新冠疫情可能对国际工程造成的影响进行了分析。

法律合同 2022年02月15日 303 点赞 4525 浏览

大策划研究｜越南《第八电力规划草案》背景下新能源电力发展政策及市场前景分析

从越南工业和贸易部已公布的《第八电力规划》草案来看，未来一段时间越南电力市场将侧重于持续开发可再生资源，通过建设大规模的新能源发电和电网系统升级改造，促进越南间歇电源发展。本文介绍了目前越南新能源电力市场情况，梳理了新能源电力相关政策，并对未来市场前景进行了分析。

国别分析 2022年02月14日 969 点赞 13352 浏览

PPP项目绩效影响因素及其传导机理

PPP模式已被广泛应用于全球基础设施建设领域，由于PPP项目涉及复杂利益相关者网络下的长期合作，与传统项目相比，PPP项目的不确定性更大。

海外投融资 2022年02月14日 1592 点赞 5169 浏览

推进“一带一路”建设，实施收购联昌证券等项目

编者按：为系统研究“一带一路”金融合作实践情况，推动相关领域经验共享和业务合作，推广“一带一路”金融合作优秀案例，亚洲金融合作协会（以下简称亚金协）以“一带一路”金融合作委员会为依托，编写了《亚洲金融合作协会“一带一路”金融合作实践报告》。

海外投融资 2022年02月12日 0 点赞 4671 浏览

境外公司注销中的合规管理

2016年以来，为优化国有资本布局，提升核心竞争力，各中央企业和地方国企深入贯彻国务院国资委“瘦身健体”、提质增资部署，扎实推进“压缩管理层级、减少法人户数”（以下称“压减”）工作，通过压减推进资源优化配置，实现国有企业高质量发展。某央企下属全资子企业Z公司落实国资委和上级单位压减工作要求，将境外子企业M国日用品化学公司（以下称“M国日化公司”）列入2018年压减计划，并在2018年底完成 M国日化公司的清算注销工作。

市场开发 2022年02月12日 0 点赞 4358 浏览

“一带一路”基建指数国别报告--孟加拉国

根据“一带一路”基础设施发展指数，2021年孟加拉国基础设施发展指数为117，在“一带一路”国家中排名9，较上年上升1名。

国别分析 2022年02月10日 0 点赞 5860 浏览