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从BEPS 1.0到BEPS 2.0：国际税改“双支柱”方案的历史溯源、体系建构与发展趋势（上）

自2013年以来，国际税收以一种前所未有的宏观治理叙事与微观制度创新相结合的方式，深度融入世界百年未有之大变局进程，迅速上升成为国际财经领域不可回避的核心议题之一。通常，这段国际税改历程被称为从“税基侵蚀和利润转移（BEPS）1.0”到“BEPS 2.0”（即“双支柱”方案）的演化。那么，“双支柱”方案是如何从规则酝酿最终转化为全球共识的？本轮国际税改“双支柱”方案由哪些具体规则建构而成？从BEPS 1.0到BEPS 2.0的变革，有何深远影响和意义？这一系列问题，正是本文要回答的。

海外投融资 2024年01月22日 2 点赞 10145 浏览

国际EPC工程项目投标报价策略研究

国际EPC工程项目投标报价策略研究

项目管理 2024年01月21日 0 点赞 4247 浏览

中国铁路“走出去”现状分析及思考

中资企业在非洲建设的铁路主要有亚吉铁路、尼日利亚阿卡铁路、尼日利亚拉伊铁路、肯尼亚蒙内铁路、安哥拉本格拉铁路、几内亚达圣铁路、坦桑尼亚中央线标准轨铁路等。这些项目的建设资金主要依靠中国政府的政策性、商业性贷款或企业自主投资，中国元素在中方出资的项目上占据主导地位，这些项目主要采用中国标准、中国建造、中国设备，中方运营团队也不同程度参与了项目的运营工作。

海外投融资 2024年01月20日 1 点赞 5175 浏览

海外EPC工程总承包全过程管控要点

EPC即为工程总承包模式，是设计采购施工一体化（EPC即Engineering(设计)、Procurement(采购)Construction(施工)）。

项目管理 2024年01月16日 1 点赞 6960 浏览

中国企业国际化困境全解析

笔者从事国际工程20余年，感同身受，深深知道企业国际化的不易和艰辛，也常常思索为什么中国企业的国际化这样艰难，也为此写了很多探讨中国企业国际化所面临的困境的文章，现在我把多年的文章整理后，再加上最近的最新的思索，于是有了本文。本文将不再零星地，松散地或者只聚焦某一点或某一面，而是系统地和全面地解析中国企业国际化的困境。

行业报告 2024年01月15日 0 点赞 5632 浏览

境外高速公路沿线土地投资开发的合法合规启示——以X国高速公路沿线地块开发为例

境外高速公路是典型的使用者付费类项目，基于预测交通量，当地政府可能通过财政计划就交通量不足缺口进行补偿，但也可能由于财政支付能力限制，选择通过高速公路沿线土地在内的资源补偿高速公路收入。X国高速公路正是通过沿线土地的投资开发收益反哺高速公路收入的典型项目。

法律合同 2024年01月11日 0 点赞 5019 浏览

原产地规则知多少：美墨加协定篇

《美墨加协定》作为一项重要的经贸协定，旨在促进北美三国之间的自由贸易和经济一体化，其中的原产地规则为出海中资企业也带来诸多益处。原产地规则是该协定的重要组成部分，根据原产地规则，符合条件的商品在成员国区域内可以享受关税减免、市场准入、优化供应链、投资机会、知识产权保护等一系列优惠待遇。

国别分析 2024年01月10日 1 点赞 6255 浏览

海外电网投资景气度上行，中国电力设备出海步伐加速

近期海外主要市场积极推动电网投资长期规划落地，传导到企业端，订单与业绩增长明显提速。海外电网投资进入景气度上行周期，中国电力设备企业具备长期竞争力，叠加海外部分环节本土供应存在缺口，电力设备产业链出海有望迎来加速发展的黄金期。

行业报告 2024年01月10日 0 点赞 9517 浏览

欧盟政府采购政策

欧盟委员会的政府采购战略主要关注2017年设立的6个战略优先事项：1.保障更广泛地实现创新、绿色和社会采购；2.提升公共机构买方的专业性；3.降低采购市场的进入门槛；4.增加透明度、完整性和数据；5.促进政府采购的数字化转型；6.联合采购。

国别分析 2024年01月08日 0 点赞 5444 浏览

美西方下注非洲“洛比托走廊”

时移世易，“洛比托走廊”全面投入运营亦存在不少难点。一是融资难。由于政治、经济及法律风险高，非洲基建项目主要依赖政府投资，私人融资意愿低。而安、刚、赞三国政府债务负担重，可利用资金有限，美西方承诺的资金金额与近百亿美元资金缺口相比仅是杯水车薪。二是建造及营运成本高。刚果（金）境内铁路修复工程量大，承建商财力或难以支撑。走廊以货运铁路为主，对成本控制要求高，而非洲基础设施运营成本普遍高出发展中国家平均水平50%，目前除一家加拿大矿企表达使用铁路的意愿外，非洲矿商大多不看好走廊的商业前景。三是坦桑尼亚、赞比亚

海外投融资 2024年01月06日 2 点赞 7178 浏览