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锂资源供需矛盾分析（一）：电池产能增长的视角

本文分析了锂资源供需矛盾的三个视角：锂电池安装产能的增长速度、锂矿供应的增长和锂提炼厂建设的速度。其中，锂电池安装产能的增长速度最快且持续时间最长，预计将在至少2030年之前持续显著增长，受到新能源转型需求的推动。锂提炼厂的建设难度和产能释放速度相对较高，与锂矿的建设周期和产能释放速度相比较快。尽管锂勘探、并购和建设的投资正在增加，但矿业发现的周期性限制了产能释放的速度，预计2024年至2030年的产能释放速度将显著降低。因此，锂资源的供需矛盾在中长期内仍然存在。2022年至2024年的时期可能是由于去库

行业报告 2023年09月26日 0 点赞 3881 浏览

印度尼西亚：煤电大国艰难转身

虽然印尼拥有丰富的光照资源，但由于政策频繁变更，光伏发展缓慢，可再生资源富集区域与负荷中心位置不匹配，也是印尼发展绿色电力的一大制约。

国别分析 2023年09月21日 0 点赞 6546 浏览

氢能产业链发展现状及重点投资领域介绍

截至2022年底，我国共建成加氢站358座（在营245座），国内超过12000辆燃料电池汽车在示范运行，未来随着政策及相关基础配套设施的逐渐落地，燃料电池汽车市场将逐渐由政府扶持走向完全市场化，行业将迎来发展黄金期。预计2020年至2025年间，中国氢能产业产值将达1万亿元，2026年至2035年产值达到5万亿元。

行业报告 2023年09月18日 0 点赞 6674 浏览

光伏电池片行业深度报告：N型电池片技术迭代拉开序幕

光伏产业链上游包括原料高纯度多晶硅材料的生产，单晶硅和多晶硅的制造，硅片的生产；中游包括光伏电池片，光伏组件（玻璃、支架、胶膜等）以及逆变器环节；下游是光伏发电的应用端包括光伏电站和分布式发电。本篇报告将聚焦于光伏产业链中技术迭代速度最快的中游电池片环节，将 PERC、TOPCon、HJT、IBC电池的原理、结构、发展历史、工艺路线、转换效率、成本构成及各企业对各种类产能规划进行全面梳理。

行业报告 2023年09月17日 0 点赞 7971 浏览

国企改革政策及案例汇编

本汇编将持续追踪新时期深化国企改革的政策方向、深刻把握国资国企高质量发展内核和重点；并整合总结各类主体改革成效经验及实践案例。

法律合同 2023年09月17日 0 点赞 10913 浏览

哈萨克斯坦核电站建设的困境与未来

近期以来，哈萨克斯坦将就国内建设首座核电站问题举行全民公投这一消息引发了广泛关注。

国别分析 2023年09月15日 0 点赞 8487 浏览

国际贸易关税治理新趋势与中国选择

党的二十大报告指出，要“坚持高水平对外开放，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”。建设更高水平开放型经济新体制是构建新发展格局的迫切要求。在这一进程中，关税减让尤其是零关税不仅是推进国内国际两个市场两种资源联动的重要机制，也是当今多边、区域贸易协定的核心内容。一方面，关税减让有助于增加各经济体居民收入、消费支出、社会福利等，从而推动国内经济高质量发展；另一方面也有助于加强国际经济合作，推进贸易自由化，从而加深区域经济一体化。鉴于此，本文拟从政治经济学和国际经济法的视角

法律合同 2023年09月15日 1 点赞 5118 浏览

国内外综合能源服务发展现状及商业模式研究

随着能源互联网技术，分布式发电供能技术，能源系统监视、控制和管理技术，以及新的能源交易方式的快速发展和广泛应用，综合能源服务（集成的供电／供气／供暖／供冷／供氢／电气化交通等能源系统）近年来在全球迅速发展，引发了能源系统的深刻变革，成为各国及各企业新的战略竞争和合作的焦点。国内企业也纷纷掀起了向综合能源服务转型的热潮。因此，国外综合能源服务的发展如何，又有哪些商业模式值得借鉴显得尤为重要。

行业报告 2023年09月13日 3 点赞 10809 浏览

标普全球《2023年全球及各地区主权债务与信用评级展望》

标普全球评级警告称，到2030年，这一趋势可能会将总杠杆率推高至全球GDP的366%。标普全球评级(S&P Global Ratings)分析师表示，这将标志着全球债务将较截至2022年6月的300万亿美元（占全球GDP的349%）大幅增加，因为成熟经济体的杠杆率上升速度略快于新兴经济体。文中观点仅供参考，不代表编者及发布者的立场。

国别分析 2023年09月12日 0 点赞 6291 浏览

国际工程造价风险分析——以肯尼亚铁路项目为例

随着“一带一路”倡议和构建“人类命运共同体”的不断深入和推进，越来越多的中国公司选择“走出去”的企业发展战略。与此同时，企业会遇到更为复杂的国际风险，而这些风险又必然与项目造价等要素联系在一起。 无论是投标阶段、设计阶段还是施工阶段，如果对较大的风险分析处理不当，就会给企业甚至国家造成巨大的损失。由中国投资并由中国企业承建的肯尼亚蒙内铁路和内马铁路项目是东非铁路网络北部通道和咽喉要道。这两条铁路设计全部采用中国铁路1级标准，是“一带一路”倡议和中国制造“走出去”的典范，具有国际里程碑意义。

项目管理 2023年09月11日 2 点赞 6861 浏览