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印度公司注册流程及合规要求

印度公司注册后，需定期完成以下合规事项以避免罚款或法律风险：1. 委任审计师：公司须在注册后30天内任命一名印度特许会计师协会（ICAI）注册的执业审计师。2. 董事DIN年检（DIN KYC）：所有持有董事识别号（DIN）的人员（注册时自动分配）需每年更新联系方式（电话/邮箱），以验证MCA记录的有效性。3. 开业证明（Commencement of Business）：注册后180天内，公司须开设银行账户，股东需按公司章程（MOA）注资。例如，若注册资本为10万卢比，股东需将等额资金存入公司账户，并向

国别分析 2025年06月24日 0 点赞 7425 浏览

施工企业国际化经营税收合规管理——以中亚五国为例

中亚五国的经济发展水平不同，各国在政治环境、法制建设、税收制度等方面也存在较大差异，加之部分赴中亚国家承包工程企业缺乏税收管理经验，容易导致税收风险的发生，给企业造成损失。因此需增强对中亚国家税制的研究力度，进而提升“走出去”企业的管理质量和经营效益。

项目管理 2025年06月19日 0 点赞 16593 浏览

中国-中亚合作迈向新高度，中亚地区整体主权信用展望正面

展望未来，伴随区域内劳动力市场逐步改善、区域一体化程度不断提升，中亚地区经济增长潜力较大，同时中国-中亚合作将为中亚地区整体经济发展注入新动力，有助于提升地区长期经济增长潜力。在上述因素的支持下，中亚地区整体主权信用展望正面。

国别分析 2025年06月19日 0 点赞 15653 浏览

中企在美建厂如何做好利益相关方沟通

2025年的美国，已经不再是单纯评估投资回报的理性市场，而是一个同时在博弈国家利益、地方情绪、选票逻辑与媒体叙事的多元战场。对于中国制造型企业而言，关税壁垒只是“显性的硬挑战”，而公共关系和利益相关方沟通才是“潜在的软挑战”。在这样的语境下，如果企业仅仅依靠成本优势、政策招商和合规文件推进建厂，就可能在“法律之外”的战场提前失分——被误解、被边缘化，甚至被标签化。而利益相关方沟通，恰恰是这一复杂局面下，企业可以主动布局的“非市场护城河”。

国别分析 2025年06月15日 0 点赞 18080 浏览

沙特电力公司技术规范11-SDMS-01 Rev.03 低压电力和控制电缆规范

本规范为沙特电力公司（SEC）低压系统所用的电缆制定了最低技术要求，适用于交联聚乙烯（XLPE）绝缘、无铠装四芯铝芯或单芯铜芯电力电缆，以及额定电压不超过750V的聚氯乙烯（PVC）绝缘多芯控制电缆。电缆可用于直埋、穿管或架空安装（如通过电杆上的电缆护管），涵盖设计、工程、制造、检验、测试及性能等方面的最低技术标准。 2.CROSS REFERENCES 交叉引用

国别分析 2025年06月04日 1 点赞 7803 浏览

国际工程市场变化与中国企业的应对

“私人业主+项目融资+风险原则+买方市场”等推动了国际工程游戏规则和底层逻辑发生重大变化。私人业主的最大特征是追求自身利益的最大化，项目融资的最大特征是要求风险闭环及项目投资和工期的确定性，风险分配原则之一是将风险分配给最有能力管控该风险的一方，买方市场则大大助力了国际工程游戏规则和底层逻辑的变化。

市场开发 2025年06月04日 1 点赞 22149 浏览

中国企业新能源海外投资现状

中国新能源企业的海外投资主要集中于光伏、风电、氢能及储能技术等领域。投资地区主要集中在共建“一带一路”国家，这些国家的非金融投资同比增长17.6%，显示出对这些地区的重点关注和支持。例如，圭亚那等国家的油田开发项目也吸引了中资企业的布局，成为中企海外业务增量的重要动力。

海外投融资 2025年06月01日 5 点赞 28767 浏览

中亚基础设施合作机遇探究

全球“多极化”格局进程中，中亚作为古丝绸之路必经地和共建“一带一路”首倡地，地缘政治影响力正在逐步提升。本文将探讨中国与中亚国家基础设施合作基础，并以近年来发展较快的乌兹别克斯坦为切入点，以该国项目来源较为丰富、政策导向明确、市场需求活跃的电力设施，特别是新能源电力设施为重点，分析中国与中亚国家的合作机遇与挑战，并提出相关建议。

国别分析 2025年05月26日 0 点赞 18729 浏览

EPC项目设计管理策略与实践

设计管理是国际EPC总承包项目管理的重要组成部分，贯穿于各个项目管理阶段，直接决定了项目利润、工期、质量等目标的实现，承包商应该充分认识设计管理在EPC项目中的重要性，根据不同项目所在地建立相应的EPC总承包模式的设计管理体系，从而充分发挥设计管理在EPC项目中的主导作用，在保证项目质量的前提下，加快进度，降低工程费用，提高工程的综合效益。

项目管理 2025年05月20日 3 点赞 11993 浏览

东南亚建厂环境分析及税务、业务架构全指南

奇瑞此次选址越南北部，与其在东南亚的“多国联动、互补生产”策略深度契合。目前，奇瑞已在印尼、泰国、马来西亚建成或规划新能源生产基地，形成覆盖东盟核心市场的制造网络。越南工厂将重点生产新能源车型（如纯电SUV Omoda E5），满足东南亚市场对新能源车型的爆发式需求（2024年东盟电动车注册量同比增219%），与泰国罗勇府工厂（年产8万辆新能源车）形成南北呼应，通过东盟自贸协定（AFTA）实现零关税出口，辐射马来西亚、菲律宾及中东市场，并有意出口到欧美地区。

国别分析 2025年05月16日 0 点赞 9736 浏览