提起储能电池，我们电动汽车行业的小伙伴默认就是锂电池，其实，在锂电池之外，还有许多种类的储能形式存在，即使是具体到动力电池，用来或者说曾经用来驱动汽车的电池也不止一种两种。 行业报告 2023年11月10日 2 点赞 8886 浏览
近年来,随着全球应对气候变化带来的减排压力,绿氢逐渐得到了各国重视。目前,美国、日本、欧盟等30多个国家或地区陆续公布了绿色氢能发展战略。长远来看,氢能是新能源领域少有的兼具确定性与颠覆性的万亿级赛道,亦有可能是最大的能源变革机遇。 行业报告 2023年10月19日 0 点赞 4611 浏览
环节拆分：目前动力电池组装环节主要分为电池（Cell，也称 电芯）、电池模组（Module）、电池包（Pack）三个层级。 目前国内电池生产企业出货呈多种形式：对国内自主品牌多 以电芯出货为主，合资企业以模组和电池包出货较多。 成本组成：电池包由电池、结构件、BMS、冷却散热系统、 电气组件等组成，其中电池成本占电池包成本比最高，且呈 下降趋势，方形三元动力电芯2021.4-2023.4占比分别为 85.2%/83.3%/81.5%；方形磷酸铁锂动力电芯2021.4-2023.4占 比分别为84%/82. 行业报告 2023年10月03日 0 点赞 6042 浏览
截至2022年底，我国共建成加氢站358座（在营245座），国内超过12000辆燃料电池汽车在示范运行，未来随着政策及相关基础配套设施的逐渐落地，燃料电池汽车市场将逐渐由政府扶持走向完全市场化，行业将迎来发展黄金期。预计2020年至2025年间，中国氢能产业产值将达1万亿元，2026年至2035年产值达到5万亿元。 行业报告 2023年09月18日 0 点赞 6070 浏览
随着能源互联网技术，分布式发电供能技术，能源系统监视、控制和管理技术，以及新的能源交易方式的快速发展和广泛应用，综合能源服务（集成的供电／供气／供暖／供冷／供氢／电气化交通等能源系统）近年来在全球迅速发展，引发了能源系统的深刻变革，成为各国及各企业新的战略竞争和合作的焦点。国内企业也纷纷掀起了向综合能源服务转型的热潮。因此，国外综合能源服务的发展如何，又有哪些商业模式值得借鉴显得尤为重要。 行业报告 2023年09月13日 3 点赞 9826 浏览
当前氢能产业已经进入快速发展阶段。2021年，全球氢气产量约为每年7000万吨。中国是世界上最大的氢气生产国，每年产量2200万吨，约占世界产量的三分之一。但由于氢气体积能量密度极低且液化困难，其运输成本远远超过石油及天然气等传统燃料，达到交货成本的6%左右。而且随着规模经济与技术进步导致的制氢成本下降，运输成本的比重还会不断增加。 行业报告 2023年09月10日 0 点赞 4900 浏览
