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发电央企大对标！

世界能源领域正呈现多元化、清洁化、低碳化转型发展趋势。近几年，我国发电（能源）企业完善发展策略、优化产业布局、加快科技创新、推动管理提升，蹄疾步稳推动高质量发展。

行业报告 2022年02月14日 1567 点赞 5341 浏览

【图说】2021年低碳能源投资的前10个国家：中国占35%、美国占15%

全球130多个国家已经制定或正在考虑到2050年实现净零排放的目标。然而，根据联合国气候变化框架公约（UNFCCC）委托开展的研究，到2050年，在全球范围内实现净零排放需要125万亿美元的气候投资。虽然这一投资水平尚未达到，但正在上升。2021年，世界投入了7550亿美元支持低碳能源技术应用，比前一年增长了27%。

行业报告 2022年02月13日 566 点赞 6062 浏览

国际仲裁实录——“仲裁地”的含义

在本专栏此前发表的第九节《仲裁条款“三要、三不要”》一文中讲到了林总的故事，故事说在林总公司与对方签署的仲裁条款中，写明仲裁地是“中国”，但在进行仲裁条款谈判时，林总提出要在国内仲裁，对方没有反对，而争议发生后，对方却到中国香港特别行政区提起了仲裁。林总事后得知，他应当就仲裁条款涉及的“仲裁地”问题提出异议，因为根据当事人当初的合意，“仲裁地”应当被认定为中国内地，根据我国《仲裁法》和司法实践，该仲裁条款应当会被认定为无效，理由是该仲裁协议没有约定负责管理仲裁案的仲裁机构[1]。

市场开发 2022年02月13日 1 点赞 5834 浏览

推进“一带一路”建设，实施收购联昌证券等项目

编者按：为系统研究“一带一路”金融合作实践情况，推动相关领域经验共享和业务合作，推广“一带一路”金融合作优秀案例，亚洲金融合作协会（以下简称亚金协）以“一带一路”金融合作委员会为依托，编写了《亚洲金融合作协会“一带一路”金融合作实践报告》。

海外投融资 2022年02月12日 0 点赞 4674 浏览

境外公司注销中的合规管理

2016年以来，为优化国有资本布局，提升核心竞争力，各中央企业和地方国企深入贯彻国务院国资委“瘦身健体”、提质增资部署，扎实推进“压缩管理层级、减少法人户数”（以下称“压减”）工作，通过压减推进资源优化配置，实现国有企业高质量发展。某央企下属全资子企业Z公司落实国资委和上级单位压减工作要求，将境外子企业M国日用品化学公司（以下称“M国日化公司”）列入2018年压减计划，并在2018年底完成 M国日化公司的清算注销工作。

市场开发 2022年02月12日 0 点赞 4360 浏览

新能源项目特殊投资模式的风险及防控——以直接收购前期项目和合作投资前期项目为例

随着新能源行业的持续升温，以“五大四小”为代表的国有企业，在新能源领域进行了大量的投资并购交易。随着优质存量建成项目逐渐被各大国企集团收入囊中，通过收购存量建成项目实现大规模扩大新能源项目规模难度日益提高，而自行开发新项目又取决于前期项目选址及政府沟通，相关资源难以由投资方直接掌握，故投资方的视野逐渐从存量建成项目转向了在建项目甚至前期项目。

项目管理 2022年02月12日 5 点赞 8826 浏览

国际煤电发展现状及展望

为应对全球气候变暖，本世纪中叶实现二氧化碳净零排放‘碳中和’，才能降低气候变化所引发的生态风险和人类生存危机。减少煤炭使用，大量削减二氧化碳排放，是目标实现的关键。世界各主要经济体已经提出‘碳减排’远景规划。展望未来，世界各国将约束新增燃煤装机并提出煤电退出进程表，完善‘碳排放’交易内容；技术方面、新增燃煤电站将采用IGCC或者超超临界清洁技术，传统电站将进行‘碳捕集’改造；新能源协调方面、燃煤电站将响应电网调峰调频需求并参与深度调峰，保证电网稳定运行。

行业报告 2022年02月11日 2 点赞 6539 浏览

菲律宾绿色能源机制政策分析

菲律宾政府大力推进可再生能源的开发，并连续出台几部政策法规，逐步建立绿色能源机制，文章通过梳理菲律宾绿色能源机制的法规，结合笔者的工作经验，分析绿色能源政策的利好与不足，供有意参与菲律宾绿色能源建设的中国企业参考。

国别分析 2022年02月11日 1 点赞 7051 浏览

运用“利益冲突回避制度” 维护国际工程承包商的正当权益——加纳新集装箱码头工程项目的商务实践与经验分享

在加纳新集装箱码头工程项目建设过程中，发生了一起工程咨询公司（以下简称“咨工”）不公正对待承包商事件。如何应对咨工方的偏见，妥善化解危机，维护承包商的正当权益与合法地位，成为承包商现场项目部迫切需要解决的问题。本文回顾了该事件的经过，通过详解案例探讨承包商危机管理的过程与办法，同时验证了“利益冲突回避制度”的普遍原则同样适用于国际工程承包场景。

项目管理 2022年02月11日 0 点赞 6472 浏览

“一带一路”基建指数国别报告--孟加拉国

根据“一带一路”基础设施发展指数，2021年孟加拉国基础设施发展指数为117，在“一带一路”国家中排名9，较上年上升1名。

国别分析 2022年02月10日 0 点赞 5865 浏览