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城市政治与利比亚政局的演化逻辑——以米苏拉塔和津坦为中心

后卡扎菲时代的利比亚中央权威衰落，国家纵向权力结构瓦解，各类次国家行为体的角色凸显。利比亚高度城市化，相比于部落和新兴武装团体，城市更有能力承担传统上由中央政府承担的资源集中、权威价值分配的政治组织功能。

国别分析 2023年10月26日 0 点赞 4830 浏览

特斯拉锂资源供应链安全分析

这份分析深入探讨了特斯拉供应锂的渠道，特斯拉是一家知名的电动汽车（EV）制造商。锂是电动汽车电池的关键组成部分，因此对于特斯拉的生产目标来说，锂的采购至关重要。本报告讨论了特斯拉对锂的兴趣，其对各种锂化学品的依赖以及电动汽车行业对这种金属的不断增长需求。报告还探讨了向特斯拉供应锂的多个公司，包括已经建立的公司，如赣锋锂业、利文特和阿尔比马尔，以及新兴的参与者，如Liontown资源和皮埃蒙特锂业。此外，报告还揭示了特斯拉的电池供应商，其中包括松下、LG Energy Solutions、CATL以及可能还

行业报告 2023年10月24日 0 点赞 4113 浏览

中巴经济走廊 2.0：能源结构中的可再生复兴

编者荐语：巴基斯坦能源智库“可再生能源优先”和气候与能源机构“亚洲气候行动者”组织近日共同发布了《中巴经济走廊 2.0：能源结构中的可再生复兴》报告。

行业报告 2023年10月19日 0 点赞 6807 浏览

南亚地缘政治和身份认同漫谈

一般来讲，南亚包括八个国家——印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡、尼泊尔、不丹、马尔代夫、阿富汗（按照中国观点，阿富汗算中东，但南亚自己觉得阿富汗是南亚的）。南亚是一个很神奇的地方，面积520万平方公里，只占世界陆地面积的3.5%，但却生活着全世界约四分之一的人口。全世界98.5%的印度教徒、90%的锡克教徒、31%的穆斯林都生活在南亚，除此之外还有基督教、佛教、耆那教、琐罗亚斯德教。我看到一个说法南亚有两千多个不同的种族，小到数十人的部落，多到上亿人的庞大族裔。

国别分析 2023年10月17日 5 点赞 8356 浏览

投前与投后视野：外商投资印尼矿业公司的法定撤资制度

在世界经济复苏乏力、全球贸易投资放缓的大趋势下，印尼2022年国内生产总值（GDP）实现了5.3%的惊人增长，达9年来最高速度扩张。伴随印尼经济强劲复苏势头的，还有创下该国历史最高记录的外国直接投资金额。据统计，2022年印尼共吸引外国投资约430亿美元，其中，矿业与基础金属领域吸引的外国直接投资额占比最高，分别达到51亿美元和110亿美元。中国作为印尼前三大外商投资来源国之一，在2022年向印尼投资额达137亿美元。

法律合同 2023年10月17日 1 点赞 3823 浏览

中东变局以来阿联酋非洲政策的新特点

阿联酋当前在非洲的主要利益可以概括为战略利益、政治利益、经济利益、军事安全利益和非传统安全利益等，其中战略利益包括地区地缘战略竞争和红海等重要国际航道的自由通行等，非传统安全利益包括粮食安全利益和对恐怖主义等安全威胁的管控等。基于此，阿联酋非洲政策的目标是维护阿联酋在非洲的上述利益，扩大在非洲政治、经济、军事等领域的存在与影响力，维护自身作为中东与非洲交通物流枢纽和商贸中心的地位。

国别分析 2023年10月17日 0 点赞 5282 浏览

钢铁企业绿色低碳转型案例研究

从全球看，钢铁行业约占全球碳排放量的7%，且钢铁和有色金属是开发电动汽车、风能、太阳能和氢技术不可或缺的材料，因此钢铁行业的转型成效某种程度决定着碳中和目标的实现进程。同时，我国钢铁产量大、能耗与碳排占比大，单位产品碳排放量大。目前，我国钢铁生产能耗约占全国能源消耗量11%；钢铁行业碳排放量约占中国碳排放总量15%左右，在所有工业中居于首位；我国的粗钢生产占全球钢铁生产总量一半，单位产品碳排放量为2吨CO2/1吨粗钢，碳排放强度仅次于印度2

行业报告 2023年10月14日 1 点赞 5319 浏览

美国新能源发展的新阻力

美国自称拥有世界上最高效、最有经验的劳动力。然而对于美国蓝领工人来说，大公会却可能侵害他们的权利。美国工人会通过罢工、抗议来维护自身权益，但也破坏了正常的能源项目建设。近期的相关罢工，如汽车工人罢工和好莱坞罢工都已登上美国新闻头条。

国别分析 2023年10月11日 0 点赞 4948 浏览

全球贸易量以三年来最快速度下降，未来如何？

美国权威媒体认为，全球贸易流量在今年夏天出现了连续3个月流量下降。全球主要贸易大国对外贸易均出现了负增长。这似乎意味着，全球贸易格局的重大调整正在进入深水区。

行业报告 2023年10月09日 0 点赞 3696 浏览

解读中国电动汽车出口繁荣

2022年，中国超越德国成为世界第二大汽车出口国，继20世纪80年代的日本以及20世纪90年代的韩国之后，中国以前所未见的方式重塑了全球汽车行业。在崛起成为新兴汽车出口国的过程中，中国至少在以下两个方面不同于日本、韩国这两个东亚邻国：第一，中国出口的汽车中的一大部分是外资车企而非本土车企生产的汽车；第二，新技术即电动汽车推动了出口增长。

行业报告 2023年10月09日 0 点赞 5694 浏览