查找 “【K06.CC】Twitter老白号贴文号 md502”

1. 首页

印尼主权基金垃圾焚烧发电项目PPA协议风险分析：从条款缺陷到历史违约的双重警示

近日，印尼主权基金Danantara主导的首批垃圾焚烧发电（WtE）项目招标，以全国33座电厂规划、PLN长期采购背书为亮点，吸引包括20家中资的潜在供应商。但结合本次招标文件的PPA核心条款设计，供电方面临的风险远超表面收益。

项目管理 2026年01月02日 2 点赞 5311 浏览

中国新能源产业出海——光伏篇

中国新能源产业出海——光伏篇，从海外市场概要、投资与成本趋势等视角分析全球光伏市场。从海外市场概要及发展机遇、海外监管动态及竞争风险、中国出海趋势盘点等切入点展开，分析中国光伏产业出海情况。从海外市场概要及发展机遇、海外监管动态及竞争风险、中国出海趋势盘点等切入点展开，分析中国光伏产业出海情况。

行业报告 2025年12月14日 0 点赞 8225 浏览

中企在美建厂如何做好利益相关方沟通

2025年的美国，已经不再是单纯评估投资回报的理性市场，而是一个同时在博弈国家利益、地方情绪、选票逻辑与媒体叙事的多元战场。对于中国制造型企业而言，关税壁垒只是“显性的硬挑战”，而公共关系和利益相关方沟通才是“潜在的软挑战”。在这样的语境下，如果企业仅仅依靠成本优势、政策招商和合规文件推进建厂，就可能在“法律之外”的战场提前失分——被误解、被边缘化，甚至被标签化。而利益相关方沟通，恰恰是这一复杂局面下，企业可以主动布局的“非市场护城河”。

国别分析 2025年06月15日 0 点赞 18467 浏览

读懂巴西与左翼执政的未来：卢拉会沦为下一个拜登吗？

物价飙涨、支持率下跌、政治对手的造势阻挠......这些问题最后导致美国前总统拜登退选并连累民主党丢失政权，而今天巴西总统卢拉也深处这种困境。卢拉的任期只剩不到两年，他还有机会赢回民众信赖吗？如若不然，巴西的执政左翼会重蹈美国自由派的覆辙、在明年大选中落败吗？

行业报告 2025年04月22日 0 点赞 17916 浏览

马来西亚建立及运营数据中心投资限制解析

在马来西亚建设数据中心本身不受法律政策的限制，为中企提供了相对自由的运营环境。然而，为了确保合规性，企业仍需评估是否需要获取特定的许可证。此外，密切关注当地政策变化以及可能适用的优惠政策也是至关重要的。

海外投融资 2024年07月28日 0 点赞 5495 浏览

境外施工企业税务筹划管理方法

随着“一带一路”倡议的实施，我国施工企业迎来“走出去”发展机遇期。在境外承接工程项目，具备国际化管理工程水平是施工企业发展的方向。由于境外经济环境、税收政策、财经制度等与国内存在较大差别，企业要想在境外实现价值最大化，避免双重课税、税务风险等，需要“走出去”企业认真研究对待，制定相应对策。其中，实施税收筹划管理是追求利润最大化的一种手段，也具有一定的必要性。

海外投融资 2024年04月18日 1 点赞 4301 浏览

汽车出海国别指南——马来西亚篇

马来西亚2015年之前汽车市场产销量稳定在60万辆和65万辆左右，2016-2017年因经济衰退和通货膨胀车市出现波动，汽车销量降幅较大，2020年由于疫情影响汽车市场增长放缓，2021-2022年总体趋势保持增长，2022年产销量分别是70.12万辆、72.05万辆，同比增长46%和42%。

国别分析 2024年02月22日 0 点赞 10982 浏览

智利金融市场委员会发布金融服务提供商监管规则

近日，根据《第21521号法》（《金融科技法》，Ley Fintech），智利金融市场委员会（Comisión para el Mercado Financiero，简称CMF）发布了《第502号通则》（Norma de Carácter General N°502），以规范《金融科技法》下金融服务提供商的注册、许可和义务。

国别分析 2024年01月28日 0 点赞 6014 浏览

标普全球《2023年全球及各地区主权债务与信用评级展望》

标普全球评级警告称，到2030年，这一趋势可能会将总杠杆率推高至全球GDP的366%。标普全球评级(S&P Global Ratings)分析师表示，这将标志着全球债务将较截至2022年6月的300万亿美元（占全球GDP的349%）大幅增加，因为成熟经济体的杠杆率上升速度略快于新兴经济体。文中观点仅供参考，不代表编者及发布者的立场。

国别分析 2023年09月12日 0 点赞 6234 浏览

氢气的输运情况与经济性分析

当前氢能产业已经进入快速发展阶段。2021年，全球氢气产量约为每年7000万吨。中国是世界上最大的氢气生产国，每年产量2200万吨，约占世界产量的三分之一。但由于氢气体积能量密度极低且液化困难，其运输成本远远超过石油及天然气等传统燃料，达到交货成本的6%左右。而且随着规模经济与技术进步导致的制氢成本下降，运输成本的比重还会不断增加。

行业报告 2023年09月10日 0 点赞 5583 浏览