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双碳目标下的运输结构调整瓶颈与对策研究

碳达峰、碳中和目标，是党中央作出的重大战略决策。交通运输是能源消费端的重点领域，也是碳排放主要来源之一。我国已经连续多年客货运量居于世界第一，同时结构不优的短板也日趋严峻。运输结构调整对于交通运输业早日实现“双碳”目标意义重大。本文通过对我国运输结构调整的政策实施情况进行总结，对标国际提出我国运输结构依然存在的差距，分析其面临的瓶颈及原因，并提出双碳目标下运输结构调整的对策建议，为运输结构调整助力我国交通运输业走出一条“世界前列”的“双碳”新路径提供参考。

行业报告 2022年07月06日 1 点赞 6772 浏览

全球LNG持续供应趋紧 强化卖方话语权

2022年，地缘局势对天然气市场供需和价格的影响力上升，LNG现货市场向“欧洲溢价”转变，区域市场联动加强，欧洲天然气价格高企成为拉升亚洲价格的主要因素。

行业报告 2022年07月06日 0 点赞 4809 浏览

非洲投资观察 | 铜钴锂价持续疯涨，中资开发非洲矿业股权纠纷或升温

近年来，随着新能源行业的飞速发展，铜钴锂等相关原材料价格不断上涨，各国纷纷加入到矿产资源的争夺大战之中。而非洲作为全球矿产储备最丰富的地区之一，成为各国争夺资源的重点地区，但纠纷也随之增加。

行业报告 2022年07月06日 0 点赞 5593 浏览

新能源电力市场开发指引（六）

一般来说,新能源产业的出口和投资涉及以组件为主的成套设备出口，相关项目的 EPC 承包工程，以及绿地投资或收购。对于这三类业务，公司项目类产品主要以短期出口特险、中长期出口信用保险、海外投资保险和担保业务予以支持。按照不同商业/融资模式，支持的方式各有不同。

市场开发 2022年07月02日 0 点赞 7598 浏览

新能源电力市场开发指引（五）

目前中长期险项下，我公司承保新能源项目超过 30 个，涉及保额约 17 亿美元，融资银行主要涉及桑坦德银行、国家开发银行、中国民生银行等。海外投资险下，我公司承保的涉及银行融资项目超过 10 个，涉及保额（含续保）约 65亿美元，融资银行主要涉及国家开发银行、中国进出口银行及中国工商银行等。 除以上银行外，我部与包括日本瑞穗银行等国际融资机构，以及中国银行等中国融资机构，以及多家本土银行渠道在新能源项下保持长期密切沟通，并就公司投标意向函机制进行营销。

市场开发 2022年07月02日 0 点赞 7342 浏览

2022年清洁能源投资超1.4万亿美元，这几大领域最具吸引力

国际能源署发布《世界能源投资报告2022》预计，2022年全球能源投资达2.4 万亿美元，其中清洁能源投资将超过1.4万亿美元，可再生能源、电网和储能占电力部门总投资的80%以上。

行业报告 2022年06月30日 0 点赞 7156 浏览

非洲资源有哪些？盘点非洲主要出口产品

木材

行业报告 2022年06月30日 0 点赞 8037 浏览

美欧全球基建布局：意图、前景与影响

目前，基础设施领域已成为大国竞争博弈的重要战场。而且，随着科技革命的深入发展，新能源、信息通信网络（5G）、数字经济、卫生健康和环保等新兴基础设施成为全球经济发展的前沿领域，决定着一国经济发展的方向和前景。长期以来，基础设施在经济发展中起关键作用的观点已被国际社会广泛认可，但因基础设施投资存在规模大、回收期长和风险高等特点，美西方国家私人跨国企业的投资意愿低迷，其在国际基建投融资领域的地位日渐下降。与西方私人企业追求短期利润的投资理念不同，中国国有企业和开发性金融机构秉持长期投资理念，对基础设施

国别分析 2022年06月28日 0 点赞 6623 浏览

上海做强做优做大国资国企

国有企业是国民经济的重要力量、重要支柱、重要基础。上海是国资国企重镇，有责任胸怀“国之大者”，扛起政治责任，推动国有企业聚焦“世界一流企业”这一战略目标，率先探索推进国有经济又好又快发展的新路。

行业报告 2022年06月27日 0 点赞 4363 浏览

国有企业投资风险管理体系构建研究

摘要：在国有企业开展投资活动的全生命周期中，影响投资目标实现的风险因素无处不在。对投资风险的内涵、分类及其管理流程进行研究，是构建企业投资风险管理体系的基础性工作。国有企业构建投资风险管理体系，主要目的是为了更好地服务于企业投资管理工作。国有企业应在完善全面风险管理体系、内部控制体系、合规管理体系等管理制度的基础上，主要围绕业务导向、嵌入管理及成本效益等原则，以投资目标管控为核心，强化总体策略和内控程序管控，并通过组织架构优化和信息系统建设，构建并完善国有企业投资风险管理体系。

行业报告 2022年06月27日 0 点赞 5992 浏览