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从研转商，海外绿氢项目需求区域及重心发生变化

自2020年起，海外已在绿氢项目示范、检验上积累了较多经验，绿氢项目建设及相关市场或将快速规模化开启。而与示范阶段不同，绿氢项目规模化开展面临来自市场、技术等多方面的新要求，因此在开展地点、技术路线等多方面或将展现新的趋势。

行业报告 2023年10月10日 0 点赞 5272 浏览

解读中国电动汽车出口繁荣

2022年，中国超越德国成为世界第二大汽车出口国，继20世纪80年代的日本以及20世纪90年代的韩国之后，中国以前所未见的方式重塑了全球汽车行业。在崛起成为新兴汽车出口国的过程中，中国至少在以下两个方面不同于日本、韩国这两个东亚邻国：第一，中国出口的汽车中的一大部分是外资车企而非本土车企生产的汽车；第二，新技术即电动汽车推动了出口增长。

行业报告 2023年10月09日 0 点赞 5771 浏览

泰国承揽工程项目的程序

在泰国，承揽工程项目程序可分为四步：获取信息、招标投标、政府采购、许可手续。关注承揽项目的程序，尤其各程序中的细节至关重要。

国别分析 2023年10月09日 2 点赞 5457 浏览

出海归来，再谈中国企业国际化

在中美贸易摩擦背景下，中国低端产能过剩，高端产能供给则严重不足。一方面，中国企业要通过出海转移过剩产能；另一方面，要通过专精特新企业、高技术企业去“补短板”。

海外投融资 2023年10月08日 0 点赞 5340 浏览

孟加拉国的投资优势及法律风险

孟加拉国，是南亚首个同中国签署共建“一带一路”合作谅解备忘录的国家，其位于南亚次大陆东北角，与印度、缅甸接壤，是连接南亚与东南亚市场的重要战略枢纽。作为南亚的新兴经济体，近年来孟加拉国经济发展迅速，吸引了大批外商投资者。根据《2023世界投资报告》，2022年孟加拉国外商直接投资总额达34.8亿美元[1]，同比2021年，增加5.84亿美元。本文将对孟加拉国的投资优势及可能存在的法律风险进行简要分析。

海外投融资 2023年10月08日 0 点赞 7284 浏览

欧洲能源转型中的负电价问题思考

随着可再生能源占比持续扩大，欧洲尤其是德国经常出现负电价现象。这一现象一方面源于电厂深度反调峰能力的局限，另一方面则是由补贴政策设计不当（即激励与需求跟踪不匹配）所引起。在2020年，新冠疫情导致经济放缓和能源需求减少，德国、法国和瑞士等国的负电价小时数达到了历史高峰（详见图一）。在负电价时段，发电商不得不支付给消费者的费用，甚至高达正常电价的数倍。这不仅对欧洲电力市场的稳定造成了负面影响，也严重打击了消费者的信心。

行业报告 2023年10月08日 0 点赞 5033 浏览

中国水电走进海外高端市场的机遇和挑战——从以色列克卡夫·哈亚邓抽水蓄能电站项目谈起

中国水电“走出去”是我国企业参与共建“一带一路”的重要方式。截至2019年，凭借在技术、人才、资本上的优势，中国水电企业占据了海外70%以上的水电建设市场，大中型水电项目更是几乎被中国水电企业包揽。但国际水电行业的高端市场已被欧美老牌龙头企业所占领，中国水电企业进入高端市场存在很大挑战。

项目管理 2023年10月07日 0 点赞 8040 浏览

中国锂电企业扎堆印尼“背后”？

近日，龙蟠科技、格林美、华友钴业、盛新锂能先后官宣赴印尼投建磷酸铁锂、红土镍矿冶炼、硫酸镍、锂盐项目，围绕正极材料及上游资源开采展开布局。

国别分析 2023年10月04日 0 点赞 5407 浏览

动力电池产业链全景图：动力电池强势依旧，电池材料大有可为

环节拆分：目前动力电池组装环节主要分为电池（Cell，也称 电芯）、电池模组（Module）、电池包（Pack）三个层级。 目前国内电池生产企业出货呈多种形式：对国内自主品牌多 以电芯出货为主，合资企业以模组和电池包出货较多。 成本组成：电池包由电池、结构件、BMS、冷却散热系统、 电气组件等组成，其中电池成本占电池包成本比最高，且呈 下降趋势，方形三元动力电芯2021.4-2023.4占比分别为 85.2%/83.3%/81.5%；方形磷酸铁锂动力电芯2021.4-2023.4占 比分别为84%/82.

行业报告 2023年10月03日 0 点赞 6222 浏览

绿氢成本受多因素影响，2030年成本将降至10元/kg左右

近年来随着可再生能源发电成本快速下降以及制氢电解槽技术的进步，可再生能源制氢成本快速下降。绿氢成本的是关系到绿氢能否大规模应用的关键因素，我们在此对绿氢成本进行相关预判，预计到2030年可再生能源制氢成本相较于2023年将下降25%以上。

行业报告 2023年10月01日 2 点赞 10103 浏览