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中国-中亚合作迈向新高度，中亚地区整体主权信用展望正面

展望未来，伴随区域内劳动力市场逐步改善、区域一体化程度不断提升，中亚地区经济增长潜力较大，同时中国-中亚合作将为中亚地区整体经济发展注入新动力，有助于提升地区长期经济增长潜力。在上述因素的支持下，中亚地区整体主权信用展望正面。

国别分析 2025年06月19日 0 点赞 16027 浏览

中企在美建厂如何做好利益相关方沟通

2025年的美国，已经不再是单纯评估投资回报的理性市场，而是一个同时在博弈国家利益、地方情绪、选票逻辑与媒体叙事的多元战场。对于中国制造型企业而言，关税壁垒只是“显性的硬挑战”，而公共关系和利益相关方沟通才是“潜在的软挑战”。在这样的语境下，如果企业仅仅依靠成本优势、政策招商和合规文件推进建厂，就可能在“法律之外”的战场提前失分——被误解、被边缘化，甚至被标签化。而利益相关方沟通，恰恰是这一复杂局面下，企业可以主动布局的“非市场护城河”。

国别分析 2025年06月15日 0 点赞 18466 浏览

海外项目投标报价外部影响因素分析

工程项目管理是以成本控制为核心，投标阶段亦是，在各方案均可行的条件下，考虑的所有因素都是为了将造价控制在一定范围内或者计算出合理的造价。对于海外项目而言，除去投标人内在的固有因素外，更重要的是因不同项目而变化的外部影响因素。基于此，本文系统分析项目跟踪阶段、招标文件研究阶段、报价编制阶段的外部报价影响因素，以期为参与国际工程的企业提供参考。

项目管理 2025年06月12日 0 点赞 21345 浏览

坦桑尼亚交通基础设施行业市场开发潜力 | 国别研究

坦桑尼亚是非洲少有的政治局势稳定、社会安全形势较好、经济发展潜力较大的国家之一，尤其是哈桑政府上台后，积极改善营商环境，重视交通、电力等基础设施的发展，在基建、能源、矿产等领域积极吸引外资，为中国企业的参与提供了重要机遇，但也面临着一定挑战。

国别分析 2025年06月10日 1 点赞 25715 浏览

沙特电力公司技术规范11-SDMS-01 Rev.03 低压电力和控制电缆规范

本规范为沙特电力公司（SEC）低压系统所用的电缆制定了最低技术要求，适用于交联聚乙烯（XLPE）绝缘、无铠装四芯铝芯或单芯铜芯电力电缆，以及额定电压不超过750V的聚氯乙烯（PVC）绝缘多芯控制电缆。电缆可用于直埋、穿管或架空安装（如通过电杆上的电缆护管），涵盖设计、工程、制造、检验、测试及性能等方面的最低技术标准。 2.CROSS REFERENCES 交叉引用

国别分析 2025年06月04日 1 点赞 8391 浏览

亚洲可再生能源投资展望

中国海外能源投资正加速向低碳转型，2024年亚洲可再生能源投资占比预计超过全球50%，成为主要驱动力。中国作为全球最大可再生能源投资国，其海外投资已从传统煤炭转向风电、光伏等清洁能源，尤其在东南亚和南亚地区，推动了当地绿色能源发展。东盟国家凭借丰富的风能与太阳能资源，展现出巨大发展潜力，但目前投资缺口仍显著，需进一步加强政策支持与融资创新。

海外投融资 2025年05月27日 0 点赞 20438 浏览

海外新能源项目投资开发实践与管理模式

当前，国际环境日益复杂，企业跨境交易面临更多风险、挑战与不确定性。与此同时，随着共建“一带一路”的深入推进，以及“碳达峰，碳中和”目标、“国内国际双循环”新发展格局等重大战略部署的提出，给中资企业境外新能源发电项目投资、开发带来重要战略机遇。

市场开发 2025年05月26日 1 点赞 19555 浏览

积极参与东盟基础设施建设，推动中国-东盟经济社会协同发展

东南亚国家联盟（以下简称“东盟”）作为当前全球最大规模的一体化组织之一，一直重视各成员国之间的互联互通，但由于各国经济产业结构和发展水平的较大差异，加之域外力量干预造成的区域内矛盾和冲突，区域市场整合水平长期不高。而作为东盟最为重要的贸易伙伴和全球最重要的基础设施建设国之一，中国与东盟有着长期友好的人文、社会和经贸联系，在发展理念与模式上有许多共同点。面对全球经济技术的持续演化，中国与东盟的基础设施互联互通全面推进、亮点频出，有望通过更有针对性的合作为双方提供更具韧性的发展动力，也为全球基础设施

行业报告 2025年05月25日 0 点赞 11986 浏览

沙特最高5000万工厂补贴真相——解锁沙特SIP工业激励计划

简而言之，SIP是一项旨在鼓励国内外投资者在沙特建立或扩大工业设施，以提升本地制造能力、减少进口依赖并实现经济多元化的重要举措。该计划通过提供高达初始合格投资35%的财政补贴，支持在沙特生产目前尚未生产的产品，从而推动工业发展和产业升级。

国别分析 2025年05月20日 0 点赞 13792 浏览

东南亚建厂环境分析及税务、业务架构全指南

奇瑞此次选址越南北部，与其在东南亚的“多国联动、互补生产”策略深度契合。目前，奇瑞已在印尼、泰国、马来西亚建成或规划新能源生产基地，形成覆盖东盟核心市场的制造网络。越南工厂将重点生产新能源车型（如纯电SUV Omoda E5），满足东南亚市场对新能源车型的爆发式需求（2024年东盟电动车注册量同比增219%），与泰国罗勇府工厂（年产8万辆新能源车）形成南北呼应，通过东盟自贸协定（AFTA）实现零关税出口，辐射马来西亚、菲律宾及中东市场，并有意出口到欧美地区。

国别分析 2025年05月16日 0 点赞 10647 浏览