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孟加拉并购交易指引（一）：法律框架概述

在孟加拉国，对于并购交易没有单一的立法规范。1872年《合同法》（the Contract Act 1872）、1994年《公司法》（the Companies Act 1994）和2012年《竞争法》（the Competition Act 2012）是规制并购交易的主要法规。对于外国投资者而言，还需关注1947年《外汇管制法》（the Foreign Exchange Management Act of 1947）以及涉及外商准入的工业政策（the Industrial Policy）等法规

海外投融资 2024年02月02日 1 点赞 4492 浏览

投资项目股东协议审核要点解析

在境外投资中，为综合利用各方资源，中方企业不免与其他投资人共同组成项目公司，以项目公司为主体投资、建设和运营项目。其他投资人可能是熟悉东道国法律与文化的当地企业，可能是具有技术优势的国际企业，也可能是具有资金实力的投资基金。能否正确确立各投资人在项目开发中享有的权益和应尽的义务，是事关项目成败的重大因素之一，而股东协议就是解决这一问题的法律文件。在股东协议中，各方将约定投资人对项目的出资义务、投资人对项目公司的治理方式、投资人退出项目的条件及投资人若违反约定的相关后果等一系列股东之间的重大问题。

海外投融资 2024年02月01日 0 点赞 6599 浏览

沙特阿拉伯专题：投资行业和投资方式的规定

沙特允许外资以合资或独资方式在沙特设立公司、工厂或开设办事处。沙特对外国公司实施平等保护，外国公司与本国公司一样，受《公司法》的约束。

国别分析 2024年01月30日 0 点赞 6630 浏览

泰国建厂，如何申请《生产经营许可证》？

根据1992年《泰国工厂法》，在泰国设立工厂必须在开始运营前，向泰国工业工程部和工业部两个部门申请检查，确保工厂依法建设，保障安全生产和合法生产，获得许可。

市场开发 2024年01月30日 0 点赞 7534 浏览

制裁加重和减轻的因素及其考量 一 国际工程项目世界银行合规案件解析

世界银行将“次要角色”定义为“被制裁人在不当行为中扮演了微小、次要的角色，或者被制裁人决策层未参与不当行为，或者被制裁人的无知导致其实施了不当行为”。

法律合同 2024年01月28日 0 点赞 7304 浏览

当出海成为必然，企业如何在东南亚领航？

在经济全球化和“一带一路”建设带来的新机遇下，中国企业纷纷加入探索“出海”之道的浪潮，并在各个赛道上证明了中国企业出海成功的可能性。从整体来看，东盟各国因其庞大的人口红利、交通便捷，且正处于经济增长上升期，成为当前各地产业转移和产业共建的主要目标地区。根据中国贸促会发布《东盟营商环境报告2023》。报告显示，51%的受访企业预期2023年在东盟经营将实现盈利，近50%的受访企业预计2023年其在东盟市场份额、营业利润和营业收入将增加，而拟扩大在东盟业务的企业占比达71%。东南亚在2024年乃至未

海外投融资 2024年01月27日 0 点赞 4845 浏览

欧洲气候政策进程与对钢铁行业脱碳的激励措施

Agora全球钢铁转型追踪工具网页的统计显示，2030年前欧盟待转型的7050万吨原生钢（铁矿石冶炼而来的钢铁，区别于由废钢经电炉生产的再生钢）产能将完全由绿色炼铁或再生钢铁产能替代，体现出欧盟钢铁行业气候行动与其整体气候目标的高度一致性。

行业报告 2024年01月25日 0 点赞 4477 浏览

“印太战略”背景下日本对柬老缅越四国的援助

冷战结束后，位于中南半岛湄公河流域的越南、老挝、缅甸及柬埔寨于20世纪90年代中后期相继加入东盟。2015年12月31日东盟共同体成立，东南亚地区一体化进程迎来新机遇。日本出于开拓市场、保障资源能源供应等考虑，对东南亚尤其是柬老缅越（CLMV）四国所处的湄公河次区域，推进以政府开发援助（ODA）为主要抓手的经济外交。2016年8月日本正式提出“印太战略”，2018年日美就推进“自由开放的印太”达成共识。此后，日本对包括柬老缅越四国在内的东南亚地区的援助进行有针对性的布局，并配合美国的“印太战略”

国别分析 2024年01月22日 0 点赞 6086 浏览

欧盟经济管制——企业如何游说影响欧盟经济管制政策的制定

在很多国家和地区，企业游说（Lobbying）往往被视为企业自发和政府建立的非正式沟通和对话行为。然而，在欧盟，企业游说被视为参与式民主的重要表现，近年来，欧盟支持企业通过游说在政策和法律制定方面发挥越来越积极的作用。我们将分两期为读者介绍企业如何游说影响欧盟经济管制政策的制定，本期内容包括欧盟法律框架下企业游说活动的规则和现状，以及企业为游说活动投入的资源。

国别分析 2024年01月21日 0 点赞 6740 浏览

中国铁路“走出去”现状分析及思考

中资企业在非洲建设的铁路主要有亚吉铁路、尼日利亚阿卡铁路、尼日利亚拉伊铁路、肯尼亚蒙内铁路、安哥拉本格拉铁路、几内亚达圣铁路、坦桑尼亚中央线标准轨铁路等。这些项目的建设资金主要依靠中国政府的政策性、商业性贷款或企业自主投资，中国元素在中方出资的项目上占据主导地位，这些项目主要采用中国标准、中国建造、中国设备，中方运营团队也不同程度参与了项目的运营工作。

海外投融资 2024年01月20日 1 点赞 5574 浏览