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海外联营体工程项目的财务管理

海外联营体工程项目的财务管理由于不同国家在财税法规、管理习惯、语言文化等方面存在差异，不同于一般项目，有其独特性。本文结合作者多年海外工作经验，理论联系实际，针对联营体工程项目在资金、成本、税务、结算四个方面的管理难点，梳理分析、总结出应对措施，以期为海外联营体工程项目的财务管理提供借鉴。

项目管理 2019年10月14日 218 点赞 8565 浏览

海外矿产资源投资开发的“十二可”策略

横看世界、纵观历史，资本在全球的扩张往往是一个国家或民族正在崛起的象征。曾几何时，“资本”这艘大船载着英国人来到亚洲，载着法国人去到非洲，载着西班牙人和葡萄牙人登陆南美。第二次世界大战结束后，尤其是在经济全球化进程不断加快的21世纪，殖民和掠夺这种非正义的资本扩张模式早已被正义和良知所唾弃，取而代之的是在平等、公正、法治框架下建立起来的资本扩张新秩序，在新秩序的主导下，无论是发达国家还是新兴经济体，都正在努力谋求各自的“资本地位”。而在新一轮的全球资本竞争中，“中国资本”也承载着中华民族伟大复兴的希望和使

海外投融资 2019年10月14日 857 点赞 7371 浏览

海外工程项目劳务管理工作实践与思考

自项目上场以来，劳务队伍管理始终是我们工作的一个重点。在劳务管理中我们走了一些弯路，有沉痛的教训，付出了较高的代价，也逐步积累了一些经验。

项目管理 2019年10月14日 325 点赞 11408 浏览

海外工程税收筹划探析

随着我国“一带一路”建设的实施，我国工程企业海外业务发展迅速，对外承包工程的规模与效益不断提高。海外工程税收筹划作为降低工程税务成本，提高企业海外工程市场竞争力的重要手段，越来越受到海外工程企业的重视。各国税收制度、税收优惠政策、税务征管模式以及国与国之间签订的双边税收协定等存在着较大的差异，其为企业开展税收筹划提供了广阔的空间。本文通过对国际税收筹划的模式及税收筹划风险进行浅析，为企业避免重复纳税，降低海外工程税务成本提供一定的借鉴。

市场开发 2019年10月14日 221 点赞 9072 浏览

海外工程合同签订方式及税务影响

中国企业投资“一带一路”沿线国家的工程项目，可能涉及到合同签订、设备采购、工程设计、项目付款和人员派遣等多个环节，涉及不同的税务风险，需要进行专门的税务分析。其中，合同签订是非常重要一环。

市场开发 2019年10月14日 331 点赞 9105 浏览

如何以协商方式解决国际工程项目分包索赔争议

在大型国际工程项目EPC总承包合同执行过程中，分包索赔争议是总承包商无法回避的问题，如何妥善解决分包索赔争议是总承包商在项目执行过程中始终面临的严峻课题，特别是在项目执行的关键阶段和项目执行后期，一旦分包索赔争议处置不当则可能对项目工期和分包合同关闭产生极为不利的影响，甚至演变成为旷日持久的法律纠纷。

项目管理 2019年10月14日 0 点赞 6288 浏览

阿根廷的投资条约仲裁

过去十年阿根廷一直在试验一种封闭的、受管制的经济模式，这体现在不断增长的财政赤字和世界最高的通胀率上，能源和公共产品的价格几乎不变，主要是由于政府补贴使这些产品的价格低得令人难以置信。

海外投融资 2019年10月11日 0 点赞 4880 浏览

跨国并购的整合实践——以中国交建对康科玛特公司为例

根据麦肯锡报告，中企过去10年的跨境并购中，近60%的交易没有为中国买家创造实际价值。商务部国际贸易经济合作研究院、国资委研究中心发布的《中国企业海外可持续发展报告2017》显示，中国企业海外投资样本中，盈利可观的仅占比13%。究其原因，并后整合失利是“走出去”经验不足的中国企业在成功完成并购交易后，却最终宣布并购失败的重要原因之一。 中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）充分认识到并后整合是否成功，直接意味着并购是否成功。为此，中国交建在成功并购巴西当地最大的设计咨询公司——康科玛特公司80

海外投融资 2019年10月07日 1 点赞 8092 浏览

对深化中非电力能源合作发展路径的思考

自2000年第一届中非合作论坛在北京举行以来已历经18年，期间中非逐步开始建立和发展长期稳定、平等互利的新型伙伴关系，尤其是2006年11月中非合作论坛北京峰会之后，中非经济合作进入快车道，2017年的中国与非洲国家贸易额1698亿美元，中国已连续九年成为非洲第一大贸易伙伴国，中非经济合作不仅在非洲经济和社会发展中发挥了很大作用，同时也唤醒了全球各大经济体对非洲的重视。

海外投融资 2019年10月07日 0 点赞 8389 浏览

马来西亚铁路项目折戟政府违约风险如何应对

2018年8月21日，有媒体报道，马来西亚新当选总理马哈蒂尔在结束对中国访问后表示，因“国债问题”取消3个中资项目，同时声称“这一决定得到了对方的理解，如果未来有需要可以恢复”。至于赔偿金额，他表示“还在谈判，但尽量会降低”。这是中国企业参与建设、中国金融机构提供融资的又一个大型项目被搁置。 这是典型的政府违约，马来西亚铁路项目不是第一个，也肯定不是最后一个遭遇政府违约的项目。“人不能两次踏入同一条河流”，但频繁遭遇政府违约风险，却成为中资企业的魔咒，不同或同样的中国企业还在重蹈覆辙。

项目管理 2019年10月07日 3 点赞 8685 浏览