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EPC项目设计管理策略与实践

设计管理是国际EPC总承包项目管理的重要组成部分，贯穿于各个项目管理阶段，直接决定了项目利润、工期、质量等目标的实现，承包商应该充分认识设计管理在EPC项目中的重要性，根据不同项目所在地建立相应的EPC总承包模式的设计管理体系，从而充分发挥设计管理在EPC项目中的主导作用，在保证项目质量的前提下，加快进度，降低工程费用，提高工程的综合效益。

项目管理 2025年05月20日 3 点赞 12142 浏览

商贸型和制造型企业海外投资差异化策略及相关建议

商贸服务业企业主要目标是拓展市场渠道、优化供应链体系，以投资带动贸易，获取更具竞争力的采购资源，进而提升企业利润。通过海外投资，商贸服务业企业实现了从简单进出口贸易商向供应链服务商的转变。与之不同，制造业企业海外投资主要出于降低生产成本、靠近原材料产地、规避贸易壁垒，或利用当地先进技术与人才资源的考量。为避免失去产业链下游客户或欧美市场订单，部分中小制造业企业选择跟随产业链龙头企业一同“走出去”。

海外投融资 2025年05月20日 0 点赞 9718 浏览

中巴经济走廊电力项目运营期电力营销要素及策略分析

电力营销作为运营期电力项目经营的重要手段，其效果对运营期的生产经营起到重要引导作用。本文根据在中巴经济走廊项下投产的电站运营期电力营销工作实际情况，结合电力市场特点，围绕营销过程中“电量”“电费”两大核心要素，分析在巴电站电力营销工作重点以及难点，以期为中资企业在巴运营的电站项目提供借鉴和参考。

行业报告 2025年05月16日 0 点赞 13565 浏览

根据《反外国制裁法》应用的第一案看中资企业的应对策略

《反外国制裁法》司法应用首案表明，该法不仅具有宣示性，更通过司法实践为企业提供了对抗外国制裁的“法律工具”。企业可以结合合同设计、交易模式、保全策略、合规管理等方面，在多法域冲突中维护权益。未来可能面临的更多案例中，或许存在法院管辖权与仲裁条款的冲突、制裁措施定性等问题仍需进一步探讨和明确，但本案已为实务操作提供了关键指引。

法律合同 2025年05月16日 0 点赞 13789 浏览

东南亚建厂环境分析及税务、业务架构全指南

奇瑞此次选址越南北部，与其在东南亚的“多国联动、互补生产”策略深度契合。目前，奇瑞已在印尼、泰国、马来西亚建成或规划新能源生产基地，形成覆盖东盟核心市场的制造网络。越南工厂将重点生产新能源车型（如纯电SUV Omoda E5），满足东南亚市场对新能源车型的爆发式需求（2024年东盟电动车注册量同比增219%），与泰国罗勇府工厂（年产8万辆新能源车）形成南北呼应，通过东盟自贸协定（AFTA）实现零关税出口，辐射马来西亚、菲律宾及中东市场，并有意出口到欧美地区。

国别分析 2025年05月16日 0 点赞 10047 浏览

出海指南｜出海东南亚 大马、印尼、泰国、越南政策全面解析

东南亚市场作为中国企业走出去的新热土，以其独特的地理优势、人口红利和经济潜力吸引着众多企业的目光。中国与东南亚国家的贸易历史悠久，贸易额不断上升，东盟已成为中国最大的贸易伙伴之一。

国别分析 2025年05月10日 4 点赞 15556 浏览

非洲可再生能源投资现状与发展前景

随着全球对绿色低碳发展的高度重视，非洲大陆作为世界上可再生能源资源最为丰富的地区之一，其能源绿色转型与可持续发展的路径备受瞩目。非洲不仅蕴藏着巨大的太阳能、风能等可再生能源，也面临着能源短缺、气候变化以及基础设施建设薄弱等多重挑战。非洲的能源可及性问题尤为突出，这也是制约其经济社会发展的关键因素之一。尽管非洲拥有世界经济增长的潜力，但能源基础设施建设滞后，电力供应不足，导致能源可及率低，严重阻碍了非洲国家的社会经济发展。同时，全球气候变化问题加剧了非洲的能源困境，国际资本在传统能源领域的投资趋势

海外投融资 2025年05月08日 2 点赞 17912 浏览

如果要去泰国做新能源投资，泰国政府要求的BOI到底是什么？

泰国投资促进委员会（Board of Investment，BOI）是泰国政府直属的招商引资机构，旨在通过税收和非税收优惠政策吸引外资，推动经济增长和产业升级。针对新能源领域的投资，BOI提供了一系列专项支持措施，以下是关键信息：

海外投融资 2025年05月07日 0 点赞 19736 浏览

秘鲁基础设施项目政府间合作模式及案例分析

本文旨在分析秘鲁基础设施项目政府间合作模式运作的步骤和方式，厘清外国政府在参与秘鲁基础设施项目中的权利和义务，促进中国政府及企业更好地参与秘鲁基础设施政府间合作项目。

国别分析 2025年05月06日 0 点赞 23650 浏览

企业出海东南亚：泰国BOI申请全指南及常见误区解答

许多中国企业在泰国设立公司时，会遇到一个普遍问题：根据泰国的《外商经营法》规定，外籍投资者通常只能持有公司49%的股份，其余51%须由泰国人持有。这意味着外资企业不得不依赖泰国人代持股份，这对于投资者来说是一个很大的困扰。

市场开发 2025年04月29日 1 点赞 24635 浏览