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投资拉动EPC模式的融资方式探讨

随着国家“一带一路”倡议的纵深推进，传统的F+EPC模式推进国际工程承包业务越来越困难，而投资拉动EPC模式，以其能够促进企业高质量可持续发展的独特优势，越来越为国际市场所接受。面对产业模式的创新，如何能够及时优质地解决新模式下资金问题，优化资本结构，逐渐成为中资建筑施工类企业“走出去”研究的一项重要课题。本文以实操经验为导向，引入相关案例，深入探讨企业如何基于产业新模式创新融资方式，实现产融合作创新，从而推动企业自身和行业高质量发展。

海外投融资 2019年09月19日 726 点赞 10857 浏览

中国的加速联通与南亚的崛起

虽然南亚占世界陆地面积的比例不到4%，但它却拥有世界几乎四分之一的人口。尽管人口密度如此之大，南亚仍是全球经济增长最快的地区之一。根据世界银行公布的一份报告，2019年南亚的经济增长率可达到7%，2020年和2021年预计都将达到7.1%。

市场开发 2019年09月18日 0 点赞 3816 浏览

EPC总承包合同拆分架构分析

EPC总承包合同的特殊属性和承包商的自身需要构成了EPC总承包合同拆分的内在推力。

法律合同 2019年09月13日 0 点赞 4573 浏览

海外新签合同额下降，中交建国际化之路遇坎坷？

包揽了世界最大的港口设计建设公司、最大公路与桥梁设计建设公司、世界最大的疏浚公司等一揽子名誉的中国交通建设，建造了不少让人叹为观止的基建项目。

行业报告 2019年09月07日 0 点赞 3897 浏览

数据背后的国际承包趋势 - ENR榜单解读

ENR 250 的榜单，绝不仅仅是一个全球各大承包商你前我后的排名，而是国际工程承包行业主流玩家的总体收入、行业/地域细分业绩、市场占有率、盈亏状况等多维度的数据透视。

行业报告 2019年08月24日 2 点赞 7483 浏览

浅析中国企业在巴布亚新几内亚的投资风险

巴布亚新几内亚独立国（简称巴新），位于澳大利亚北部、印尼东部，是距离亚洲最近的南太平洋岛屿国家。近年来，巴新政府在继续与澳大利亚、新西兰等南太平洋国家和欧美国家发展传统关系的同时，日益重视在多边外交中发挥作用，对东亚和东南亚各国重视程度不断提高。中巴新两国合作前景广阔，但也面临诸多挑战。如何有效防范中国企业在巴新投资合作中遇到的风险，妥当处理大国在巴新竞争等是中国和巴新需要共同应对的课题。

海外投融资 2019年08月22日 3 点赞 5292 浏览

中国交建在南部拉美打造属地化平台的思考

中国企业在拉美开展承包工程面临着诸多壁垒，中国交通建设股份有限公司多年来在拉美地区难以打开局面。2016年中国交建在南部拉美地区确立了“整合内部资源、打造属地化平台、特许经营”的三步走发展战略。中国企业在拉美开展承包工程面临着诸多壁垒，中国交通建设股份有限公司（简称“中国交建”）多年来在拉美地区难以打开局面。

市场开发 2019年08月18日 0 点赞 4546 浏览

中国港口外交的理论与实践

内容提要：中国参与２１世纪海上丝绸之路沿线港口建设，形成了“商业港口链”与美国在海上丝路沿线构筑的“军事基地链”形成反差。前者服务于中国与对象国的经济发展战略，以投资、贸易、基建和国际航运中心建设等商业利益拓展为目标；后者服务于美国的安全战略，以巩固联盟体系、打击恐怖主义、拓展势力范围为目标。中国从自身改革开放的发展经验——“蛇口模式”出发，为海上丝路沿线国家贡献了中国方案——以发展促安全,在实践中探索中国特色的港口外交。它以企业为主体，以市场为导向，以政府各部委、中央与地方统筹协调为保障，促进了海上丝路

行业报告 2019年08月14日 5321 点赞 13330 浏览