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对外承包工程的财税风险分析及建议

由于“一带一路”国家（地区）间的税收体系、法律法规等方面有所差异，中国企业在走出去过程中难免会遇到一些障碍和阻力，特别是由于税收管辖权争议等因素导致的双重征税问题，增加了“走出去”企业税收成本，本文秉承共建“一带一路”高质量发展理念，主要从工程设计、设备采购、改进建议等方面进行阐述和探析，为“走出去”企业开展对外承包工程提供有益参考。

海外投融资 2024年01月23日 1 点赞 5180 浏览

卡塔尔承包工程市场分析

卡塔尔是半岛国家，位于阿拉伯湾西海岸中部。卡塔尔政局稳定，油气资源丰饶。近年来，得益于国际能源格局巨变带来的机遇，卡塔尔率先走出新冠疫情阴霾，迅速恢复经济增长，实现了海湾断交危机“翻篇”，成功举办2022年世界杯足球赛，国际形象和地区影响力达到历史新高。在对外关系方面，卡塔尔在注重发展多元平衡外交的同时，不断深化与美国同盟关系，2022年成为美“非北约主要盟友”。始于2017年的海湾断交危机目前基本得到解决，与周边海湾国家关系回归正常。卡塔尔政府对华友好，是最早支持和加入“一带一路”倡议的国家之

国别分析 2024年01月23日 0 点赞 3227 浏览

美国又出限制政策，“冲突矿产”合规监管呈扩大化趋势

近日，美国国会通过2024财年国防授权法案，美国国防部不再将包括宁德时代、比亚迪在内的六家中国企业生产的电池纳入采购名单。这也引发了业界对美国会否出台商用市场限制政策的担忧。此前，美国就进一步明确了《通胀削减法案》细则，从2025年开始，电动汽车若包含任何由受关注外国实体提取加工的电池关键矿物，将无法获得税收抵免，其中包括中国生产的电动汽车。中国企业需要关注关键矿物供应链监管合规的政策动态。

行业报告 2024年01月22日 1 点赞 7338 浏览

“印太战略”背景下日本对柬老缅越四国的援助

冷战结束后，位于中南半岛湄公河流域的越南、老挝、缅甸及柬埔寨于20世纪90年代中后期相继加入东盟。2015年12月31日东盟共同体成立，东南亚地区一体化进程迎来新机遇。日本出于开拓市场、保障资源能源供应等考虑，对东南亚尤其是柬老缅越（CLMV）四国所处的湄公河次区域，推进以政府开发援助（ODA）为主要抓手的经济外交。2016年8月日本正式提出“印太战略”，2018年日美就推进“自由开放的印太”达成共识。此后，日本对包括柬老缅越四国在内的东南亚地区的援助进行有针对性的布局，并配合美国的“印太战略”

国别分析 2024年01月22日 0 点赞 5564 浏览

从BEPS 1.0到BEPS 2.0：国际税改“双支柱”方案的历史溯源、体系建构与发展趋势（上）

自2013年以来，国际税收以一种前所未有的宏观治理叙事与微观制度创新相结合的方式，深度融入世界百年未有之大变局进程，迅速上升成为国际财经领域不可回避的核心议题之一。通常，这段国际税改历程被称为从“税基侵蚀和利润转移（BEPS）1.0”到“BEPS 2.0”（即“双支柱”方案）的演化。那么，“双支柱”方案是如何从规则酝酿最终转化为全球共识的？本轮国际税改“双支柱”方案由哪些具体规则建构而成？从BEPS 1.0到BEPS 2.0的变革，有何深远影响和意义？这一系列问题，正是本文要回答的。

海外投融资 2024年01月22日 2 点赞 9859 浏览

国际EPC工程项目投标报价策略研究

国际EPC工程项目投标报价策略研究

项目管理 2024年01月21日 0 点赞 4088 浏览

国际工程总承包项目联合投标创新实践

摘 要：随着国际工程承包市场向集成化的工程总承包模式转变，传统的劳务与施工分包已无法应对日益激烈的竞争格局，为了提升竞争力，国内企业选择联合投标以实现资源共享和优势互补。文章探讨了建立合理的联合体组织架构，以加强设计与施工、采购环节等技术衔接和技术与经济的融合；梳理了投标报价流程的关键环节，以加强投标报价工作的组织与管理；制定符合国际标准的项目报价清单，促进报价的有效性；通过多方案比选与技术经济指标测算指导标价测算，平衡技术可行性和经济效益。同时，引入先进的风险分析理论，为标高金的合理报价提供指

市场开发 2024年01月21日 0 点赞 3744 浏览

欧盟经济管制——企业如何游说影响欧盟经济管制政策的制定

在很多国家和地区，企业游说（Lobbying）往往被视为企业自发和政府建立的非正式沟通和对话行为。然而，在欧盟，企业游说被视为参与式民主的重要表现，近年来，欧盟支持企业通过游说在政策和法律制定方面发挥越来越积极的作用。我们将分两期为读者介绍企业如何游说影响欧盟经济管制政策的制定，本期内容包括欧盟法律框架下企业游说活动的规则和现状，以及企业为游说活动投入的资源。

国别分析 2024年01月21日 0 点赞 6326 浏览

中国铁路“走出去”现状分析及思考

中资企业在非洲建设的铁路主要有亚吉铁路、尼日利亚阿卡铁路、尼日利亚拉伊铁路、肯尼亚蒙内铁路、安哥拉本格拉铁路、几内亚达圣铁路、坦桑尼亚中央线标准轨铁路等。这些项目的建设资金主要依靠中国政府的政策性、商业性贷款或企业自主投资，中国元素在中方出资的项目上占据主导地位，这些项目主要采用中国标准、中国建造、中国设备，中方运营团队也不同程度参与了项目的运营工作。

海外投融资 2024年01月20日 1 点赞 4987 浏览

中东经济观察—GCC地区2024经济展望

由于OPEC+持续的石油减产，2023年石油行业GDP收缩了2.8%，但这一收缩在很大程度上被非油行业扩张带来的正面效果所抵消。在GCC各国政府投资的推动下，预计2023年GCC国家非油行业将增长4.3%。

国别分析 2024年01月19日 0 点赞 4595 浏览