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锂市场需求的飞速增长：从电动汽车与可再生能源角度分析（一）

本报告对锂需求的迅猛增长进行了深入分析，锂是锂离子电池的关键组成部分，用于为电动汽车（EVs）提供动力并存储可再生能源。全球锂市场正在经历强劲和持续增长，受电动汽车的日益普及和全球向可再生能源转型的推动。本报告识别了推动需求上升的主要因素，并强调了锂产业面临的挑战和机遇。

行业报告 2023年09月12日 0 点赞 5279 浏览

短时储能&长时储能产业报告

中国电力市场需求的不断增长和非化石能源发电装机量的容量和比例的增加，储能市场将迎来更多的发展空间。截至2022年底，全国已投运的新型储能项目装机规模达到了870万千瓦，平均储能时长约为2.1小时，同比增长110%以上。

行业报告 2023年09月12日 2 点赞 6515 浏览

中国海外第一条高铁-雅万高铁的曲折往事、商业模式、投融资架构、建设模式、历史沿革、重要意义

雅万高铁所在爪哇岛面积为 13.9 万平方公里，人口为 1.48 亿人（2021 年），人口密度为1117人/平方公里，是世界上人口最多的岛屿，也是世界人口密度最高的岛屿之一，从客流来看非常适合建设高铁这样的大运量快速交通方式。

项目管理 2023年09月12日 19 点赞 20014 浏览

标普全球《2023年全球及各地区主权债务与信用评级展望》

标普全球评级警告称，到2030年，这一趋势可能会将总杠杆率推高至全球GDP的366%。标普全球评级(S&P Global Ratings)分析师表示，这将标志着全球债务将较截至2022年6月的300万亿美元（占全球GDP的349%）大幅增加，因为成熟经济体的杠杆率上升速度略快于新兴经济体。文中观点仅供参考，不代表编者及发布者的立场。

国别分析 2023年09月12日 0 点赞 6256 浏览

海外投资项目风险考量及分析一：财务尽职调查风险篇

2023年迎来了“一带一路”倡议的十周年，在国内国际双循环相互促进的新发展格局下，中国对外投资市场持续迎来广阔的发展空间，通过投资并购实现企业转型升级和提升市场竞争力，提高国际循环的韧性和稳定性。根据安永发布的《2023年一季度中国海外投资概览》显示：中国全行业对外直接投资404.7亿美元，同比大幅增长18%；非金融类对外直接投资315.4亿美元，同比增长17.2%，其中对“一带一路”沿线国家非金融类直接投资57.6亿美元，同比增长9.5%。同时，跨境投资面临诸多风险，中国企业应持续关注宏观环境的变化，加

海外投融资 2023年09月11日 1 点赞 5933 浏览

工程总承包合同体系

工程总承包合同是工程总承包项目实施的书面载体，也是工程总承包项目在法律层面的表现形式，尤其是在工程总承包上位法空缺的情况下，工程总承包项目市场主体更多要依托合同的约定来实现交易目的及厘清各方权利义务关系，因此，工程总承包合同在项目实施中是至关重要的一个环节。

法律合同 2023年09月11日 0 点赞 6950 浏览

国际工程造价风险分析——以肯尼亚铁路项目为例

随着“一带一路”倡议和构建“人类命运共同体”的不断深入和推进，越来越多的中国公司选择“走出去”的企业发展战略。与此同时，企业会遇到更为复杂的国际风险，而这些风险又必然与项目造价等要素联系在一起。 无论是投标阶段、设计阶段还是施工阶段，如果对较大的风险分析处理不当，就会给企业甚至国家造成巨大的损失。由中国投资并由中国企业承建的肯尼亚蒙内铁路和内马铁路项目是东非铁路网络北部通道和咽喉要道。这两条铁路设计全部采用中国铁路1级标准，是“一带一路”倡议和中国制造“走出去”的典范，具有国际里程碑意义。

项目管理 2023年09月11日 2 点赞 6838 浏览

境外工程融资相关利息税务影响简析

我国境外工程在得到我国相应的融资支持下，将会在境外项目所在国产生相应的与融资利息等相关的税收影响，此时该如何力争和保障企业在项目所在国获取免税的优惠待遇？如果项目所在国与中国有签订双边税收协定，该如何适用协定的优惠待遇？又如何在双边税收协定下启动双边磋商机制来解决争议？笔者针对目前常见的三种融资模式——“两优”贷款、出口信贷-买方信贷、项目融资——的相关利息税收影响分别作了总结、简析和建议，希望能给相关利益方一些参考与帮助。

海外投融资 2023年09月11日 0 点赞 6576 浏览

风电行业进入高景气周期 市场前景如何？

风电行业的需求正在全球范围内持续增长。随着各国对可再生能源的日益重视和环保意识的增强，风电已经成为全球主力能源之一。中国已成为全球最大的风电市场，每年新增风电装机容量和累计装机容量均保持快速增长。

行业报告 2023年09月10日 0 点赞 5773 浏览

氢气的输运情况与经济性分析

当前氢能产业已经进入快速发展阶段。2021年，全球氢气产量约为每年7000万吨。中国是世界上最大的氢气生产国，每年产量2200万吨，约占世界产量的三分之一。但由于氢气体积能量密度极低且液化困难，其运输成本远远超过石油及天然气等传统燃料，达到交货成本的6%左右。而且随着规模经济与技术进步导致的制氢成本下降，运输成本的比重还会不断增加。

行业报告 2023年09月10日 0 点赞 5605 浏览