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钢铁企业绿色低碳转型案例研究

从全球看，钢铁行业约占全球碳排放量的7%，且钢铁和有色金属是开发电动汽车、风能、太阳能和氢技术不可或缺的材料，因此钢铁行业的转型成效某种程度决定着碳中和目标的实现进程。同时，我国钢铁产量大、能耗与碳排占比大，单位产品碳排放量大。目前，我国钢铁生产能耗约占全国能源消耗量11%；钢铁行业碳排放量约占中国碳排放总量15%左右，在所有工业中居于首位；我国的粗钢生产占全球钢铁生产总量一半，单位产品碳排放量为2吨CO2/1吨粗钢，碳排放强度仅次于印度2

行业报告 2023年10月14日 1 点赞 5742 浏览

海外合规 | 构建着眼于项目的制裁合规风险应对机制

从中美贸易战、俄乌冲突，再到美国对华的投资限制，“长臂管辖”、“经济制裁”等概念逐步被我国涉外法治领域所关注。自此，我国才开始强化“企业合规”的管理要求，先后下发了《企业境外经营合规管理指引》、《中央企业合规管理办法》等法律文件，而“Compliance”（合规）这个专业领域才开始渐渐成为一个热点，且在很多大型跨国公司（尤其是科技公司）中，Compliance已经独立于LegalDepartment（法律部门）之外，成为了独立的Compliance Department（合规部门）。

法律合同 2023年10月13日 0 点赞 7396 浏览

安第斯铜多金属成矿带地质背景及成矿特征

全球铜矿主要分布在三大成矿带上：环太平洋成矿带、特提斯喜马拉雅成矿带和古亚洲成矿带(中亚成矿带)。环太平洋成矿带又分东带和西带，东带主要分布在太平洋东岸的科迪勒拉成矿带和安第斯成矿带。安第斯成矿带最突出的是斑岩铜矿床，为世界最大的斑岩型铜产区。据统计，全球超大型斑岩铜矿床共计34个，其中安第斯成矿带有13个，占总数量的38.24%。全球铜矿总储量约为45025万吨，安第斯成矿带为25422万吨，占总储量的56.46%。

行业报告 2023年10月12日 0 点赞 7165 浏览

拉丁美洲与加勒比地区：数字解决方案促进增长、包容和善治

过去几十年拉丁美洲与加勒比地区加强了宏观经济韧性，并相对成功地渡过了疫后的多重危机。然而，世界银行一份新报告显示，地区增长仍然不足以减少贫困和创造就业机会，同时，财政制约阻碍了必要投资。

国别分析 2023年10月12日 0 点赞 5671 浏览

北非光伏新市场分析

欧洲正在增加太阳能光伏容量以实现REPowerEU计划目标，这一地区的国家正在加快太阳能光伏开发。除了本土，一些欧盟国家也在关注北非的太阳能潜力，这是由于北非地区拥有更优越的太阳辐照度和更长的日照时间。

行业报告 2023年10月11日 0 点赞 4559 浏览

推进高水平对外开放中的税收新发展——基于共建“一带一路”十周年经验的思考

本文立足共建“一带一路”十周年的伟大经验以及税收在其中的具体实践，结合党的二十大报告对“推进高水平对外开放”的要求，分析新征程推进高水平对外开放的新内涵、新要求，提炼出我国税收在持续服务高水平对外开放进程中的定位作用及着力方向，力图为做好我国税收工作尤其是国际税收工作提供理论思考。

法律合同 2023年10月11日 0 点赞 5453 浏览

从研转商，海外绿氢项目需求区域及重心发生变化

自2020年起，海外已在绿氢项目示范、检验上积累了较多经验，绿氢项目建设及相关市场或将快速规模化开启。而与示范阶段不同，绿氢项目规模化开展面临来自市场、技术等多方面的新要求，因此在开展地点、技术路线等多方面或将展现新的趋势。

行业报告 2023年10月10日 0 点赞 5501 浏览

阿根廷矿业投资分析（下）

九、环境保护标准

海外投融资 2023年10月09日 0 点赞 6062 浏览

解读中国电动汽车出口繁荣

2022年，中国超越德国成为世界第二大汽车出口国，继20世纪80年代的日本以及20世纪90年代的韩国之后，中国以前所未见的方式重塑了全球汽车行业。在崛起成为新兴汽车出口国的过程中，中国至少在以下两个方面不同于日本、韩国这两个东亚邻国：第一，中国出口的汽车中的一大部分是外资车企而非本土车企生产的汽车；第二，新技术即电动汽车推动了出口增长。

行业报告 2023年10月09日 0 点赞 6204 浏览

“一带一路”在欧亚：危中有机

当前欧亚地区形势复杂多变，安全风险升高，经济环境险峻，不确定因素较多，使“一带一路”面临新的考验和压力。然而“危中有机”，中国与地区国家不断发掘新的合作空间，新的物流通道正在快速搭建，新的结算方式日臻完善。“一带一路”倡议所蕴含的合作共赢、命运与共精神，被地区各国所接受。与各国的现实需要和利益诉求相契合，这为各方高质量推进“一带一路”建设开创新机遇。

海外投融资 2023年10月08日 1 点赞 4075 浏览