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投资项目开展ESG评价的意义与原则

ESG是三个英文单词首字母的缩写，即Environmental（环境）、Social（社会）和Governance（治理）。2004年，联合国全球契约组织提出了ESG理念，作为投资企业或产业的重要考量因素，引起了国际社会的广泛关注。

行业报告 2022年12月12日 0 点赞 6284 浏览

全球价值链重构引领国际工程绿色供应链建设

当前，全球产业链、价值链、供应链正在重新调整布局。海外市场环境突变，给我国对外承包工程企业业务发展带来了前所未有的冲击和挑战。加之全球环境污染及资源短缺问题的日益恶化，极端恶劣气候频发，推动经济和社会的“绿色复苏”成为全球共识。在此形势下，打造专属于我国企业的国际工程绿色供应链，有助于实现企业、行业乃至国家的高质量可持续发展，对于构建我国国内外的新发展格局、获取新的竞争优势具有重要意义。

行业报告 2022年12月09日 0 点赞 6606 浏览

沙特阿拉伯石油工业的转型

沙特阿拉伯(以下简称“沙特”)在国际石油交易、能源安全等方面有着举足轻重的地位。截止2019年，沙特已探明的石油储量为2670亿桶，占世界储量的17%，居世界第二。石油收入为沙特带来了巨额财富，使其从一个经济落后的农牧业占主导的国家变成一个发达的、工业化程度较高的国家。1932年沙特的岁入总额仅为1200万里亚尔，其中60%来源于朝觐。

行业报告 2022年12月09日 0 点赞 10510 浏览

​如何看“互联网+”下设计院主导的EPC项目一体化模式？

我国现行的传统项目实施的组织模式为设计—招标—建造（design-bid-build，DBB）模式，由于该模式已长期在各地熟练运用，因而管理方法成熟。

项目管理 2022年11月29日 3 点赞 8582 浏览

非洲能在没有化石能源的情况下发展吗？

在肯尼亚首都内罗毕以北两个小时车程的地狱之门（Hell’s Gate）国家公园，蒸汽从地壳中喷涌而出，产生了足以满足肯尼亚目前近一半电力需求的可再生能源。数英里长的绿色管道如巨蟒一般蜿蜒穿过山坡，将蒸汽运输向发电站，火山能量随之被转化为电能，服务万家。

行业报告 2022年11月29日 0 点赞 4182 浏览

基础设施项目合规性系列研究（土地与规划篇）

新中国成立以来，我国基础设施投资建设取得了举世瞩目的成就，是国家经济社会发展的重要支撑，为人民生活水平的提高做出了巨大贡献。改革开放以来，市场开始发挥配置资源的基础性作用，为我国基础设施的发展焕发了新的活力。据统计，我国基础设施资产总规模在1990年排在全世界约第15位，2000年上升到第7位，2010年跃升为第3位，至2018年已居世界首位。

行业报告 2022年11月24日 2 点赞 5917 浏览

新形势下我国发展先进煤电的战略和技术经济性分析

俄乌冲突这只巨型“蝴蝶”，持续煽动着翅膀，在能源领域形成的飓风，席卷了欧洲，横扫了全世界。欧洲天然气价格的疯涨，带动了电价的飙升，不但使民众提前感受到了冬天的寒潮，也使制造业受到了重击。原先高唱“弃煤”律调的欧洲多国，不得不重启煤电，从而又拉动了煤价的暴涨（目前已超过300美元/吨）。截至目前，俄乌冲突未出现缓解的迹象，甚至有长期化的趋势。最近又发生了北溪1号和2号海底天然气输气管道同时被炸，这就意味着国际能源危机还会持续。

行业报告 2022年11月18日 1 点赞 4423 浏览

钢铁行业发展氢能产业路径研究

摘要：应用冶金焦炉煤气提取的灰氢具有较好的减碳作用。灰氢炼铁与现有长流程工艺相比，理论上可减少碳排放20%；灰氢重卡与柴油重卡相比，理论上可减少碳排放21%。当前，氢能产业链技术尚不成熟，灰氢的价格并不低，绿色度不够，焦炉煤气制氢受到炼焦产能减少的影响。钢铁企业发展氢能产业，急不得也缓不得，可加速布局氢能重卡和加氢站赛道，在氢冶金方面加强技术积累，时机成熟再投资建设。

行业报告 2022年11月17日 0 点赞 6042 浏览

标杆企业研究：法国万喜集团

1899年，法国的两名工程师AlexandreGiros和LouisLoucheur创立了SGE公司，并于2000年与GTM集团合并成为VINCI（法国万喜集团，之后简称“万喜”）。万喜（VINCI）是法国最大的建筑公司，是一家植根法国，布局全球的综合性建筑公司，公司的两大核心业务是承包和特许经营。万喜在全球100多个国家和地区设有分支机构，拥有员工22万余人，2019年营业额约480亿欧元。在美国《工程新闻记录》（ENR）发布2019年“全球前250家国际承包商”名单中，万喜排名第四。

行业报告 2022年11月17日 4 点赞 9982 浏览

国际工程｜管理架构在实施巨型项目中的重要性（比较中印铁路项目管理）

由于铁路基础设施项目的规模、成本、规划的复杂性，以及对国家许多部门的高度协调的需要，跨越职能部门和管理权限，因此对国家能力提供了一个很好的测试。尤其是中国和印度的铁路局，有几个有用的相似之处，提供了一定程度的可比性。这两个国家的铁路部门几乎都是由国家控制的。两国的铁路局都是大规模的中央国家机关。两者都有许多韦伯式的特点，包括任人唯贤的招聘和晋升制度，具有高水平技术专长并受到长期职业激励的官员，以及一个严重基于正式规则和程序的运作模式。

项目管理 2022年11月12日 1 点赞 5850 浏览