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解读中国电动汽车出口繁荣

2022年，中国超越德国成为世界第二大汽车出口国，继20世纪80年代的日本以及20世纪90年代的韩国之后，中国以前所未见的方式重塑了全球汽车行业。在崛起成为新兴汽车出口国的过程中，中国至少在以下两个方面不同于日本、韩国这两个东亚邻国：第一，中国出口的汽车中的一大部分是外资车企而非本土车企生产的汽车；第二，新技术即电动汽车推动了出口增长。

行业报告 2023年10月09日 0 点赞 6193 浏览

印度尼西亚矿业投资法律政策简析及风险提示（上）

印度尼西亚共和国（以下简称“印尼”）位于亚洲东南部，矿产资源极为丰富，是国际上煤炭及镍、铁、锡、金等金属矿产品市场供应的重要来源国。近年来，矿业一直是外商投资印尼的热点行业，中国企业相继布局印尼镍铁产业和煤电行业。为帮助中国企业了解印尼矿业投资法律政策，积极预防矿业投资法律风险，我们梳理了该国外商投资和矿业开发监管的法律政策，为中国企业投资提供参考。由于篇幅较长，现分上、下两篇刊出。

法律合同 2023年10月08日 0 点赞 6195 浏览

出海归来，再谈中国企业国际化

在中美贸易摩擦背景下，中国低端产能过剩，高端产能供给则严重不足。一方面，中国企业要通过出海转移过剩产能；另一方面，要通过专精特新企业、高技术企业去“补短板”。

海外投融资 2023年10月08日 0 点赞 5728 浏览

当前，气候变化是全人类需要共同面对的重要议题，在我国力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和（以下简称“双碳”目标）的宏伟蓝图下，碳金融的发展至关重要。未来30年，碳中和领域投资规模预计将超138万亿，然而政府的财政支出规模却仅占15.94%，碳金融是为碳中和经济的资金缺口买单的主要方式。全国碳排放权交易于2021年7月16日开市，全球最大规模碳市场开张，全国性碳交易平台最终在上海落户。碳中和的金融逻辑就在于创造、实施、形成、运行一个有效运行碳排放交易权的市场，因此碳金融的本质属性是支持和服务碳

行业报告 2023年10月08日 0 点赞 6419 浏览

动力电池产业链全景图：动力电池强势依旧，电池材料大有可为

环节拆分：目前动力电池组装环节主要分为电池（Cell，也称电芯）、电池模组（Module）、电池包（Pack）三个层级。目前国内电池生产企业出货呈多种形式：对国内自主品牌多以电芯出货为主，合资企业以模组和电池包出货较多。成本组成：电池包由电池、结构件、BMS、冷却散热系统、电气组件等组成，其中电池成本占电池包成本比最高，且呈下降趋势，方形三元动力电芯2021.4-2023.4占比分别为 85.2%/83.3%/81.5%；方形磷酸铁锂动力电芯2021.4-2023.4占比分别为84%/82.

行业报告 2023年10月03日 0 点赞 6492 浏览