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工程承包企业属地化发展探讨

随着“一带一路”倡议的深入实施，我国工程类企业“走出去”步伐加快，新培育了一大批有持续发展潜力的重点国别市场。在这些国别，企业的经营行为已经从单个承包项目的营销与执行转化为“长期持续的经营国别市场”的新常态。基于此，本文将从6个方面详细分析企业如何有效开展属地化经营，提升自身竞争力。

行业报告 2020年10月06日 1 点赞 5894 浏览

后疫情时代对国际承包商进行市场开发和项目管理提出了新的课题，大宗商品价格下跌、国际政治局势动荡性加强和全球经济衰退等对承包商的市场预判和未来布局也形成了新的挑战。在此背景下，通过梳理ENR国际承包商250企业，对国际工程行业过去五年的动态进行分析，结合当下国资委对央企国企工作的要求，以期对国际工程行业同仁选对方向、找准市场提供参考。一、国际工程2015 - 2019国际承包商250总营收（亿美元） 2015年以来，国际承包市场总营收整体呈下滑趋势。虽然2016 - 2018年实现连续增长，但累计

行业报告 2020年10月04日 1 点赞 7764 浏览

ACWA POWER做到的

ACWAPOWER的历史业绩和发展前景 2015年至2020年，公司电力产能的复合年均增长率为21%，截至2020年4月，全球电力产能中包括运营中项目20.5GW，在建项目5.4GW，开发阶段项目8.1GW。同期，海水淡化产能复合年均增长率为24%，截至2020年4月，全球海水淡化产能中，运营中项目270万立方米/天，在建项目250万立方米/天，开发阶段项目60万立方米/天。根据公示信息，ACWAPOWER 2020至2022年项目储备丰富。储备项目总数86个，其中，电力产能39.9GW，海

行业报告 2020年10月04日 3 点赞 8114 浏览

改革国际债务架构迫在眉睫

新冠疫情已将债务水平推至新高。与2019年末相比，发达经济体2021年债务与GDP的平均比率预计将上升20%，新兴市场经济体上升10%，低收入国家上升7%左右。而各国债务当前已经处于历史高水平。尽管许多发达经济体仍有借款能力，但新兴市场和低收入国家借入更多债务的能力面临更大的约束。

行业报告 2020年10月03日 0 点赞 4945 浏览

双轨制模式下铁路运单贸易融资初探

我国“一带一路”战略布局中，铁路运输是开展国际贸易的主要运输方式之一，但由于铁路运单不是物权凭证，因此铁路运单贸易融资受到一定影响。目前有关各方正在积极努力，试图突破这个融资瓶颈。双轨制模式就是一个值得深入探讨的解决方案。融资银行对双轨制做可行性评估时，应考虑哪些关键问题？是否有其他变通做法解决铁路运单融资问题？是否存在法律与监管政策上的障碍？笔者将围绕双轨制模式对铁路运单贸易融资做初步探讨。

海外投融资 2020年10月03日 2 点赞 5223 浏览