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双轨制模式下铁路运单贸易融资初探

我国“一带一路”战略布局中，铁路运输是开展国际贸易的主要运输方式之一，但由于铁路运单不是物权凭证，因此铁路运单贸易融资受到一定影响。目前有关各方正在积极努力，试图突破这个融资瓶颈。双轨制模式就是一个值得深入探讨的解决方案。融资银行对双轨制做可行性评估时，应考虑哪些关键问题？是否有其他变通做法解决铁路运单融资问题？是否存在法律与监管政策上的障碍？笔者将围绕双轨制模式对铁路运单贸易融资做初步探讨。

海外投融资 2020年10月03日 2 点赞 5696 浏览

全球各地区解读之南北美洲篇

同以往一样，我们将从本期开始着眼全球各个地区。首先聚焦南北美洲，重点关注美国、巴西、墨西哥、阿根廷、乌拉圭、厄瓜多尔这6个国家。

国别分析 2020年09月25日 0 点赞 6287 浏览

发展与政策调整中的中亚油气产业

中亚地区是世界上重要的油气生产区，油气工业是中亚国家经济发展的支柱性产业，也是中国同中亚国家合作的关键领域。随着国际能源市场的波动和经济发展的需要，中亚国家也在调整油气行业发展和对外合作政策。本文梳理了2019年中亚国家油气产业发展的基本情况，包括各国在上游勘探开发领域、管道建设运营领域和炼油化工领域的重要项目，分析了各国油气行业的重大政策的调整方向和国际合作情况。

国别分析 2020年09月21日 1 点赞 8050 浏览

国际保理的三大运行机制

国际双保理业务是所有保理业务的技术基础，由国际保理商联合会（FCI）制定的《国际保理通则》（General Rules For International Factoring，简称GRIF）是FCI会员间办理双保理业务的作业规范，被视作国际惯例。GRIF规则的逻辑架构中，其核心是双保理体系的三大运行机制，决定其商业功能和实现和风险控制的枢纽。

市场开发 2020年09月18日 0 点赞 7558 浏览

600亿美元的背后：盘点中国企业在非洲投资的经验教训

导言：今年，我国领导人承诺，中国将免除一些非洲国家债务，并愿意提供进一步的支持，包括延长缓债期限，以释放资金用于抗击冠病疫情。而在2018年，我国政府也向非洲国家免除600亿美元到期债务。600亿美元对于大多数人而言是一笔天文数字，此举也引发了各界的热议。下面本文就来梳理一下，600亿背后的故事。

行业报告 2020年09月18日 0 点赞 6095 浏览

混合融资及其启示

混合融资尽管不是一个新概念，如银行贷款与基金股权投资共同为项目进行融资时就构成混合融资，但混合融资特殊的机制、特点和创新在动员商业资金、弥补发展融资缺口上发挥了巨大作用。本文以经济合作与发展组织（OECD）的研究为基础，汇总分析混合融资及其启示。

海外投融资 2020年09月16日 0 点赞 6248 浏览

缅甸保函特征与风险防控

缅甸是东南亚国家联盟的成员国之一，也是中国建设“一带一路”的重要伙伴。中国是缅甸第一大贸易伙伴、最大的进口来源国以及最大的出口市场，同时也是缅甸第二大投资来源国。中缅双边经贸合作互补性强，在电力、能源、交通基础设施等基建领域有广泛的投资合作。缅甸是中国在东盟地区重要的工程承包市场之一，银行保函已成为中资企业“走出去”开拓国际工程承包市场的利器。本文从不同角度分析了企业参与境外承包项目过程中可能面临的保函风险，并提出了相应的防控建议，期望能为参与缅甸工程承包的中资企业提供一些借鉴。

海外投融资 2020年09月10日 0 点赞 5930 浏览

境外投资有哪些常见问题

（一）哪些类型的投资活动属于“境外投资”？

海外投融资 2020年09月08日 0 点赞 6080 浏览

属地化经营，中国承包商“走出去”的下一个台阶

为了解新冠疫情对我国从事国际工程承包企业项目实施和经营工作的影响，总结和分享应对措施，揭示后疫情时期中国企业国际化的风险和机遇，“一带一路”国际工程人才发展专家委员会发起了本次“对外承包工程项目疫情影响及应对”调研活动。

行业报告 2020年09月06日 0 点赞 6973 浏览

“十四五”的十大趋势

导读：“十四五”时期我国将大概率进入高收入经济体行列。据测算，到2024年底我国人均国民收入可超过14000美元（见图2），将迈过高收入门槛线。此次疫情将加速经济进入中速增长平台的进程，并带动增长中枢进一步下调，“十四五”时期年均增速将下降至5.0%～5.5%左右（见图3）。我国经济总量将更加接近美国并逐步实现赶超，“十四五”末期中美经济总量的差距将显著缩小，并将在2027年超过欧盟，在2032年超过美国（见图4）。“十四五”仍是我国金融风险易发多发期，地方政府隐性债务风险将进一步显现，

行业报告 2020年09月04日 0 点赞 5858 浏览