中国铁路“走出去”现状分析及思考 中资企业在非洲建设的铁路主要有亚吉铁路、尼日利亚阿卡铁路、尼日利亚拉伊铁路、肯尼亚蒙内铁路、安哥拉本格拉铁路、几内亚达圣铁路、坦桑尼亚中央线标准轨铁路等。这些项目的建设资金主要依靠中国政府的政策性、商业性贷款或企业自主投资，中国元素在中方出资的项目上占据主导地位，这些项目主要采用中国标准、中国建造、中国设备，中方运营团队也不同程度参与了项目的运营工作。 海外投融资 2024年01月20日 1 点赞 1773 浏览
东非铁路运营项目财务管理国际化探索 我国对外承包工程企业经营模式转型升级给财务工作国际化发展带来机遇和挑战。本文以我国企业在东非承建并运营的某铁路项目为例，分析我国会计核算和成本管控方法在该运营项目管理中的实践，以期为中资企业在境外实施“投建营一体化”项目探索财务管理新模式提供新思路。 项目管理 2021年08月16日 126 点赞 1966 浏览
蒙巴萨港：肯尼亚审计长如何误读中国的标准轨距铁路项目合同 2018年12月，肯尼亚审计长办公室泄露的一封信引发了谣言，称肯尼亚已将其繁华的蒙巴萨港作为中国融资的标准轨距铁路项目（Standard Gauge Railway）的贷款抵押品。我们的新研究表明了该谣言为什么是错误的。 行业报告 2022年05月25日 1 点赞 2035 浏览
Business is Business | 投融资案例解析-乌拉圭中线铁路PPP项目 乌拉圭乌拉圭人口342万，领土面积为17.6万平方千米，为南美洲第二小。经济规模较小，产业结构单一，依赖出口。2020年乌拉圭GDP约合536亿美元，人均国内生产总值约1.5万美元，但失业率高达10%，财政赤字较高。经济和出口结构单一、企业投资意愿下降等问题越发突出。林业是乌拉圭外商投资较为集中的领域，在发展传统农牧业基础上，乌拉圭引进外资建设纸浆厂等新兴工业设施。 海外投融资 2022年04月03日 893 点赞 2281 浏览
双轨制模式下铁路运单贸易融资初探 我国“一带一路”战略布局中，铁路运输是开展国际贸易的主要运输方式之一，但由于铁路运单不是物权凭证，因此铁路运单贸易融资受到一定影响。目前有关各方正在积极努力，试图突破这个融资瓶颈。双轨制模式就是一个值得深入探讨的解决方案。融资银行对双轨制做可行性评估时，应考虑哪些关键问题？是否有其他变通做法解决铁路运单融资问题？是否存在法律与监管政策上的障碍？笔者将围绕双轨制模式对铁路运单贸易融资做初步探讨。 海外投融资 2020年10月03日 2 点赞 2282 浏览
中国交建铁路“走出去”工作分析与探讨 本文通过对中国交建铁路“走出去”工作进行分析，探讨在复杂多变的国际市场环境中，企业践行“一带一路”倡议、开展铁路“走出去”工作所面临的问题和挑战，并提出应对方案。 行业报告 2020年03月19日 0 点赞 2472 浏览
从安哥拉铁路项目谈非洲实施 EPC的几点建议 我仅从自身参与的在西非安哥拉首都地区实施的铁路EPC项目在实施过程中所遇到的问题，管中窥豹的提议在非洲如实施EPC项目值得国内决策者思考的几个问题。 项目管理 2018年06月18日 0 点赞 2573 浏览
FIDIC合同黄皮书中价值工程案例分析——以保加利亚EPK铁路项目投标为例 本文结合保加利亚 ElinPelin至 Kostenets的铁路项目（以下简称“EPK铁路项目”）实践经验，探讨国际承包商如何通过设计优化，在增强项目报价竞争力的同时，保证合同收益。 法律合同 2021年11月02日 286 点赞 2599 浏览
