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中国企业参与境外PPP项目投资，应对外国政府违约的争议解决方式

近年来，中国在国内积极鼓励地方政府和社会资本通过PPP模式进行基础设施建设，在国际上提出了“一带一路”战略，并牵头组建亚洲基础设施投资银行，鼓励和引导中国企业参与“一带一路”沿线国家和地区的基础设施建设。除此之外，美国当选总统特朗普也将投资基础设施建设作为施政重点。种种迹象表明，在全球经济复苏乏力的背景下，越来越多的政府再次将大规模的公共基础设施建设作为拉动经济增长的主要方式。

海外投融资 2019年09月21日 1 点赞 7180 浏览

一带一路下伊朗电力工程项目机遇与风险防范

朗作为中东第一大国，自然资源丰富，工业体系完备，其政治及经济影响力在中东举足轻重，处于“一带一路”战略实施的重要位置。 本文对在伊从事能源电力工程项目投资/工程承包项目的机遇、风险与防范做了综合的分析和探讨。

项目管理 2019年09月19日 1131 点赞 7364 浏览

一带一路下我国企业 财务共享模式建设研究

在“一带一路”倡议带动下，我国企业更多倾向于海外发展，跨国企业面临着分散式的财务核算及管理模式，呈现出财务管理弱化等问题。本文根据跨国企业迫切需求高效率、低成本、控制性强的财务管理模式的实际情况，提出建设财务共享服务模式，解决跨国企业财务管理面临的问题。

一带一路 2019年09月19日 2312 点赞 8853 浏览

信用证都有哪些“软条款”

在国际贸易支付方式中，跟单信用证使用最为广泛，也一直被视为相当保险的一 种交易方式。因此，尽管我国出口贸易也接受国际上普遍应用的多种支付方式，但主要的收汇方式仍然是跟单信用证。为此，我们应对跟单信用证的条款，尤其是软 条款深加研究，这样有利于外贸操作和安全收汇。

行业报告 2019年09月19日 2236 点赞 7219 浏览

信用证不可不知的风险与防范措施

中国信保接到了来自A企业的求助电话，企业在电话中显得极其郁闷，原因是企业按照销售合同的约定已经将货物生产好准备装箱出运了，这才发现对方在信用证条款中设置了开证申请人（买方）通知装船日期，受益人（卖方）才能装船的“软条款”。眼看信用证快过有效期了，买方却迟迟不予配合，在A企业的多次催促下，买方竟然提出了货物打折的要求。A企业已成立多年，虽然很多同行们都已经接受信用销售方式，但是出于风险考虑，企业一直采用以信用证结算方式为主的保守经营方式，直至遭遇此次风险，才惊觉原来信用证背后也陷阱重重，因此向中国信保求助。

行业报告 2019年09月19日 4546 点赞 11527 浏览

EPC总承包合同 拆分架构分析

EPC总承包合同的特殊属性和承包商的自身需要构成了EPC总承包合同拆分的内在推力。

法律合同 2019年09月13日 0 点赞 4608 浏览

海外新签合同额下降，中交建国际化之路遇坎坷？

包揽了世界最大的港口设计建设公司、最大公路与桥梁设计建设公司、世界最大的疏浚公司等一揽子名誉的中国交通建设，建造了不少让人叹为观止的基建项目。

行业报告 2019年09月07日 0 点赞 3927 浏览

中国港口外交的理论与实践

内容提要：中国参与２１世纪海上丝绸之路沿线港口建设，形成了“商业港口链”与美国在海上丝路沿线构筑的“军事基地链”形成反差。前者服务于中国与对象国的经济发展战略，以投资、贸易、基建和国际航运中心建设等商业利益拓展为目标；后者服务于美国的安全战略，以巩固联盟体系、打击恐怖主义、拓展势力范围为目标。中国从自身改革开放的发展经验——“蛇口模式”出发，为海上丝路沿线国家贡献了中国方案——以发展促安全,在实践中探索中国特色的港口外交。它以企业为主体，以市场为导向，以政府各部委、中央与地方统筹协调为保障，促进了海上丝路

行业报告 2019年08月14日 5321 点赞 13437 浏览

如何突破海外项目合规管理 的“三道关卡”

2013年6月，世界银行在其资助的坦桑尼亚某道路修复项目中发现，承包商中国A集团在投标文件中存在业绩造假行为。世界银行向该公司发出了制裁程序通知，并随后做出了处罚决定，该集团及其子公司被列入世界银行黑名单，禁止其参与世界银行资助的任何项目，同时要求其在两年之内建立起符合世界银行要求的廉政合规制度，届时世界银行可以考虑解除对其的制裁。此外，根据世界银行与其他多边开发银行之间于2010年达成的跨机构联动制裁协议，该集团被列入世界银行的黑名单也意味着其自动进入了其他多家多边开发银行黑名单。

项目管理 2019年08月14日 2235 点赞 6238 浏览

融资模式 | 出口信贷

出口信贷起源于上世纪50年代，在欧洲发达国家向发展中国家出口成套设备和技术过程中，逐步发展和完善起来的。出口信贷的发展与发达国家资本类货物的出口及相对落后的进口国之间有密切关系，首先，成套设备和技术通常价格较高，进口国通常无力一次性支付全部款项，需要信贷来提供相应的资金支持；其次，许多资本类货物出口项目的建设周期较长，建成后是否满足合同要求需要一定的时间来检验，进口方不愿意提前全款支付，希望验收合格后付款，这种情况下，出口商通常难以承担垫资的压力，也需要信贷资金的支持；第三，由于许多进口国是相对落后的国家

海外投融资 2019年08月14日 1236 点赞 9575 浏览