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双轨制模式下铁路运单贸易融资初探

我国“一带一路”战略布局中，铁路运输是开展国际贸易的主要运输方式之一，但由于铁路运单不是物权凭证，因此铁路运单贸易融资受到一定影响。目前有关各方正在积极努力，试图突破这个融资瓶颈。双轨制模式就是一个值得深入探讨的解决方案。融资银行对双轨制做可行性评估时，应考虑哪些关键问题？是否有其他变通做法解决铁路运单融资问题？是否存在法律与监管政策上的障碍？笔者将围绕双轨制模式对铁路运单贸易融资做初步探讨。

海外投融资 2020年10月03日 2 点赞 5719 浏览

全球项目融资趋势

Although 2019 got off to a sluggish start, activity did pick up over the year and the slight decrease in overall deal volume compared to 2018 was offset by the total value of deals in 2019 amounting to over US$350 billion (up from US$328.7 billion in

海外投融资 2020年09月20日 0 点赞 9989 浏览

阿联酋保函特征与风险防控

通过对近年我国银行向阿联酋出具的保函（含反担保）进行梳理，总结出如下基本特点： （1）客户行业：主要为石油、天然气企业，工程制造业，电子科技等行业。 （2）保函类型：主要为工程承包及贸易项下的投标保函、履约保函和预付款保函，并有少数依据当地法律或为特定项目而开立的其他非融资性保函。 （3）保函币种：以美元为主；根据不同交易背景的特点和需要，也可开立阿联酋迪拉姆、欧元、人民币等币种的保函。 （4）保函效期：大部分保函及反担保可载明到期日；效期敞口保函的受益人多为政府部门或国有企业。

海外投融资 2020年09月19日 0 点赞 5774 浏览

保理是解决建设项目融资的正确方式吗？

With rates as low as 2%, factoring arrangements can help general contractors finance new projects, especially as COVID-19 puts a pinch on traditional lending.

海外投融资 2020年09月17日 0 点赞 3790 浏览

亚行在柬埔寨的太阳能项目，对发展金融机构有何启发？

过去20年来，柬埔寨依托快速增长的农业、服装制造业和旅游业，在减贫和社会发展方面进展较大，生活在国家贫困线以下的人口比例从2007年的47.8%下降到2018年的12.9%。

行业报告 2020年09月11日 0 点赞 7778 浏览

缅甸保函特征与风险防控

缅甸是东南亚国家联盟的成员国之一，也是中国建设“一带一路”的重要伙伴。中国是缅甸第一大贸易伙伴、最大的进口来源国以及最大的出口市场，同时也是缅甸第二大投资来源国。中缅双边经贸合作互补性强，在电力、能源、交通基础设施等基建领域有广泛的投资合作。缅甸是中国在东盟地区重要的工程承包市场之一，银行保函已成为中资企业“走出去”开拓国际工程承包市场的利器。本文从不同角度分析了企业参与境外承包项目过程中可能面临的保函风险，并提出了相应的防控建议，期望能为参与缅甸工程承包的中资企业提供一些借鉴。

海外投融资 2020年09月10日 0 点赞 5947 浏览

境外投资有哪些常见问题

（一）哪些类型的投资活动属于“境外投资”？

海外投融资 2020年09月08日 0 点赞 6098 浏览

被忽略的FIDIC银皮书序言

近期因为参与住建部关于工程总承包管理办法的课题，所以又听了不少关于EPC和DB的观点，想到了数年以前给《筑潮》写过一篇文章，翻了一下，也还是能看的，放上来与大家共享。

法律合同 2020年09月05日 0 点赞 6133 浏览

长期PPA是风电投资的基础

For years, wind power construction in Finland was based on state aid. This kind of aid is no longer available, but technological development in the wind power industry and the decrease in the price of wind turbines has made it possible to build wind

海外投融资 2020年09月04日 0 点赞 6790 浏览

我们盘了500家新基建企业，最核心的干货都在这了

1993年，美国开始推行如今看来意义深远、效果卓著的《国家信息基础设施工程计划》，该计划投资2000~4000亿美元，目标是“为了使美国再度繁荣，就要建设21世纪的‘道路’，它将使美国人得到就业机会，将使美国经济高速增长。”据2013年统计，信息服务业在美国所创造的价值，已远超美国汽车工业百年发展所创造的价值，令美国企业的劳动生产率普遍提高20%～40%。

行业报告 2020年08月27日 0 点赞 5754 浏览