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浅析中国企业在巴布亚新几内亚的投资风险

巴布亚新几内亚独立国（简称巴新），位于澳大利亚北部、印尼东部，是距离亚洲最近的南太平洋岛屿国家。近年来，巴新政府在继续与澳大利亚、新西兰等南太平洋国家和欧美国家发展传统关系的同时，日益重视在多边外交中发挥作用，对东亚和东南亚各国重视程度不断提高。中巴新两国合作前景广阔，但也面临诸多挑战。如何有效防范中国企业在巴新投资合作中遇到的风险，妥当处理大国在巴新竞争等是中国和巴新需要共同应对的课题。

海外投融资 2019年08月22日 3 点赞 5342 浏览

中国港湾工程有限责任公司在建的援尼日尔第三大桥项目于2017年12月开工，项目主要内容包括桥梁及连接路线的桥涵工程及沿线附属设施，全长3.607km，其中主桥长928m，岔河桥长126m，连接线长2.553km。该项目先后跨越尼日尔河和岔河，共设置大桥1054米/2座，涵洞140.45/6道。中国港湾工程有限责任公司（下称“总承包企业”）在建的援尼日尔第三大桥项目于2017年12月10日开工，项目主要内容包括桥梁及连接路线的桥涵工程及沿线附属设施，全长3.607km，其中主桥长928m，岔河桥长

项目管理 2019年08月22日 0 点赞 7089 浏览

国际EPC项目永久设备采购全生命周期管理

对于国际EPC工程项目，永久设备采购管理是EPC合同管理的核心，是项目顺利实施的重中之重。同时由于采购成本在大型EPC水电站项目总成本中所占比例较高，永久设备采购管理工作对项目成本控制有着极其重要的作用。

项目管理 2019年08月22日 1 点赞 4543 浏览

拉美分布式光伏现状

IHS Markit的太阳能分析师Maria Chea写道，在21世纪初期，拉丁美洲的分布式发电系统主要安装在偏远农村地区。由于厄尔尼诺现象和高油价继续加剧高电价和电力短缺，各国政府开始将注意力转向包括光伏系统在内的分布式发电，以缓解其国家电网的压力。

市场开发 2019年08月22日 1 点赞 5104 浏览

中国交建在南部拉美打造属地化平台的思考

中国企业在拉美开展承包工程面临着诸多壁垒，中国交通建设股份有限公司多年来在拉美地区难以打开局面。2016年中国交建在南部拉美地区确立了“整合内部资源、打造属地化平台、特许经营”的三步走发展战略。中国企业在拉美开展承包工程面临着诸多壁垒，中国交通建设股份有限公司（简称“中国交建”）多年来在拉美地区难以打开局面。

市场开发 2019年08月18日 0 点赞 4627 浏览

如何判断项目的可行性和可融资性？

获得有效项目的信息之后，首先我想下一步就要全面判断这个项目的可行性。判断可行性，我们现在也越来越跟国际来接轨，我们判断的标准，各方面的要求，包括从我们内部本身，从融资机构，银行各方面现在要求也是越来越高，有几个重要文件是我们进行可行性评估的时候，我觉得是不可缺少的。

项目管理 2019年08月16日 1 点赞 7345 浏览

中国港口外交的理论与实践

内容提要：中国参与２１世纪海上丝绸之路沿线港口建设，形成了“商业港口链”与美国在海上丝路沿线构筑的“军事基地链”形成反差。前者服务于中国与对象国的经济发展战略，以投资、贸易、基建和国际航运中心建设等商业利益拓展为目标；后者服务于美国的安全战略，以巩固联盟体系、打击恐怖主义、拓展势力范围为目标。中国从自身改革开放的发展经验——“蛇口模式”出发，为海上丝路沿线国家贡献了中国方案——以发展促安全,在实践中探索中国特色的港口外交。它以企业为主体，以市场为导向，以政府各部委、中央与地方统筹协调为保障，促进了海上丝路

行业报告 2019年08月14日 5321 点赞 13456 浏览

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浅析中国企业在巴布亚新几内亚的投资风险

援建项目采购工作关键点总结

国际EPC项目永久设备采购全生命周期管理

拉美分布式光伏现状

中国交建在南部拉美打造属地化平台的思考

如何判断项目的可行性和可融资性？

中国港口外交的理论与实践

四大阶段支撑中国企业全球化之路

顺应形势调整结构——构建国际经济合作商业模式

世界银行制裁体系研究

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