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中石油VS中石化：大小强弱与未来预测

《中石油VS中石化：大小强弱与未来预测》一文，从“人员、营收、资产、业务”四个角度，对于中国两家大型能源央企中国石油与中国石化进行了“大小之辨”，从“科技力、市场力、赚钱力（盈利能力）、创新力”四个维度，对二者强弱之析。两家央企目前的大小强弱并不是问题的关键，核心是在世界经济、能源体系发生巨大变化的今天，两家央企要在绿色发展、科技创新、精细管理等方面上下功夫，勇于打破一些条条框框，为中国企业做强探索出一条路径。

行业报告 2021年12月25日 3 点赞 7323 浏览

浅议新形势下“一带一路”基础设施项目中的银企合作创新

加强融资合作  降低投资风险

海外投融资 2021年12月20日 0 点赞 5354 浏览

【案例】发生工期延误后，业主应如何主张工期违约金？

工期违约金条款（Liquidated Damages for Delay，后文简称LD条款）为国际工程交易提供了诸多便利，使得在发生承包商工期延误的情况下，业主无需举证己方的实际损失，就可以按照条款中约定的费率获得补偿。在设计LD条款时除了明确违约金的具体费率、最高限额等因素外，还需要考虑的一个方面是业主应通过何种程序主张工期违约金。2016年英国高等法院的TCC法庭（Technology and Construction Court）对J Murphy & Sons Ltd v Bec

法律合同 2021年12月20日 0 点赞 7220 浏览

加强企业间优势合作 推动对外承包工程高质量发展

倡导企业间优势合作提高抗险能力

行业报告 2021年12月18日 0 点赞 6767 浏览

非洲地区投资、建设与运营模式创新——以中土集团为例

蜚声中外的坦赞铁路由原铁道部援外办公室组织实施，于1968年开始勘测设计，1970年10月开工，1975年10月全面建成并试运营，1976年7月正式移交给坦桑尼亚、赞比亚两国政府。1979年6月，经国务院批准，铁道部援外办公室整体改组成立中国土木工程集团有限公司（以下简称“中土集团”）。2003 年，经国资委批准，中土集团与中国铁道建筑总公司实施战略重组，整体并入中国铁道建筑总公司。目前，中土集团已发展成为拥有中国铁路工程施工总承包特级资质的大型国有企业。

项目管理 2021年12月17日 3 点赞 7893 浏览

从华为经验看虚拟股权激励的独特作用

本文旨在通过解析华为实施股权激励的经典案例，进一步凸显出资型虚拟股权激励的优势和特点：通过回顾华为公司股权激励 “由实向虚”的转换初衷及转换过程，在比较分析的视角下加深对虚拟股权激励灵活性的理解；在文章最后，对华为经验的可复制性进行了论证，供感兴趣的读者参考。

行业报告 2021年12月17日 0 点赞 7399 浏览

如何破解埃塞民族问题带来的安全风险

在“一带一路”倡议下，中国和埃塞俄比亚（埃塞）建立了牢固的伙伴关系，向埃塞基础设施领域提供了大量融资，主要涵盖公路、 铁路、电力、糖厂等领域，为埃塞经济社会发展作出了积极贡献。

国别分析 2021年12月15日 0 点赞 7403 浏览

股东贷款在海外投资活动中的应用与要点分析

在海外能源、基础设施投资等领域，资本密集属性表现地尤为突出，通常意义上的股权融资和债权融资也成为绝大多数投资者常规的资金筹措手段。基于此种“二元制”融资模式融资体量大、结构清晰稳定、各方权利义务明确以及对债权人权益保障相对全面等优点，它几乎成为全世界范围内基础设施投资领域的通行模式和应然做法。但在进行海外投资活动的实然层面，前述融资模式面临着诸多的制约和挑战，“股东贷款”这一安排也正在被愈发广泛地接受和运用。

海外投融资 2021年12月15日 0 点赞 4430 浏览

阿曼新能源市场展望：低调海湾君主国​，走向新能源引领发展之路

一边是实现经济多样化的发展诉求，另一边是应对全球气候危机的国际责任。在这两大关键因素的驱动下，阿曼苏丹国朝着大力发展新能源的方向一路向前。

国别分析 2021年12月14日 7 点赞 6941 浏览

创新对外投资基础设施项目的投融资模式

近年来我国对外投资和“一带一路”建设中基础设施（交通运输、能源、水务和电信）行业投资规模和占比不断增加。一些中资企业对外业务模式逐步由工程总承包转向工程总承包和项目投资并重，积极开发各类PPP项目，以获得长期和稳定的收益。总体看，项目投融资主要依靠企业股本投资和银行贷款，以银行贷款为主。目前我国的对外投融资安排存在融资工具比较单一、融资渠道有限、投融资缺乏国际化合作和多元化等问题，这在一定程度上限制了基础设施建设资金的筹措和海外投资业务的开展，影响了基础设施项目的开发和落地，也不利于项目的风险管

海外投融资 2021年12月13日 0 点赞 6825 浏览