查找 “【K06.CC】Linkedin领英号落地号购买 phytk”

1. 首页

双碳目标下的运输结构调整瓶颈与对策研究

碳达峰、碳中和目标，是党中央作出的重大战略决策。交通运输是能源消费端的重点领域，也是碳排放主要来源之一。我国已经连续多年客货运量居于世界第一，同时结构不优的短板也日趋严峻。运输结构调整对于交通运输业早日实现“双碳”目标意义重大。本文通过对我国运输结构调整的政策实施情况进行总结，对标国际提出我国运输结构依然存在的差距，分析其面临的瓶颈及原因，并提出双碳目标下运输结构调整的对策建议，为运输结构调整助力我国交通运输业走出一条“世界前列”的“双碳”新路径提供参考。

行业报告 2022年07月06日 1 点赞 6831 浏览

全球LNG持续供应趋紧 强化卖方话语权

2022年，地缘局势对天然气市场供需和价格的影响力上升，LNG现货市场向“欧洲溢价”转变，区域市场联动加强，欧洲天然气价格高企成为拉升亚洲价格的主要因素。

行业报告 2022年07月06日 0 点赞 4835 浏览

非洲投资观察 | 铜钴锂价持续疯涨，中资开发非洲矿业股权纠纷或升温

近年来，随着新能源行业的飞速发展，铜钴锂等相关原材料价格不断上涨，各国纷纷加入到矿产资源的争夺大战之中。而非洲作为全球矿产储备最丰富的地区之一，成为各国争夺资源的重点地区，但纠纷也随之增加。

行业报告 2022年07月06日 0 点赞 5643 浏览

新能源电力市场开发指引（六）

一般来说,新能源产业的出口和投资涉及以组件为主的成套设备出口，相关项目的 EPC 承包工程，以及绿地投资或收购。对于这三类业务，公司项目类产品主要以短期出口特险、中长期出口信用保险、海外投资保险和担保业务予以支持。按照不同商业/融资模式，支持的方式各有不同。

市场开发 2022年07月02日 0 点赞 7648 浏览

2022年清洁能源投资超1.4万亿美元，这几大领域最具吸引力

国际能源署发布《世界能源投资报告2022》预计，2022年全球能源投资达2.4 万亿美元，其中清洁能源投资将超过1.4万亿美元，可再生能源、电网和储能占电力部门总投资的80%以上。

行业报告 2022年06月30日 0 点赞 7205 浏览

从行为模式谈国际工程塑造营销

讨论塑造营销，一定要从人的行为方式入手，项目是客体，人是主体，塑造项目是否成功，很大程度上取决于合作双方的意愿及相互关系的处理，我们的不少企业在海外造了不少项目，基本上是成功者为1/3，失败者1/3，还有1/3是不赔不赚。失败的教训多半是选错市场（包括市场走向）、选错合作伙伴、选错项目，最主要的问题是选错合作伙伴，所以，在塑造营销中，对人的研究是最重要的。

市场开发 2022年06月29日 0 点赞 4760 浏览

美欧全球基建布局：意图、前景与影响

目前，基础设施领域已成为大国竞争博弈的重要战场。而且，随着科技革命的深入发展，新能源、信息通信网络（5G）、数字经济、卫生健康和环保等新兴基础设施成为全球经济发展的前沿领域，决定着一国经济发展的方向和前景。长期以来，基础设施在经济发展中起关键作用的观点已被国际社会广泛认可，但因基础设施投资存在规模大、回收期长和风险高等特点，美西方国家私人跨国企业的投资意愿低迷，其在国际基建投融资领域的地位日渐下降。与西方私人企业追求短期利润的投资理念不同，中国国有企业和开发性金融机构秉持长期投资理念，对基础设施

国别分析 2022年06月28日 0 点赞 6652 浏览

国有企业投资风险管理体系构建研究

摘要：在国有企业开展投资活动的全生命周期中，影响投资目标实现的风险因素无处不在。对投资风险的内涵、分类及其管理流程进行研究，是构建企业投资风险管理体系的基础性工作。国有企业构建投资风险管理体系，主要目的是为了更好地服务于企业投资管理工作。国有企业应在完善全面风险管理体系、内部控制体系、合规管理体系等管理制度的基础上，主要围绕业务导向、嵌入管理及成本效益等原则，以投资目标管控为核心，强化总体策略和内控程序管控，并通过组织架构优化和信息系统建设，构建并完善国有企业投资风险管理体系。

行业报告 2022年06月27日 0 点赞 6063 浏览

中国与维谢格拉德集团经贸合作路径研究

维谢格拉德集团是中国在中东欧最大的贸易伙伴及对外直接投资目的地，与维谢格拉德集团的经贸合作是中国—中东欧“16+1”合作机制的关键一环。同时，中国与维谢格拉德集团的经贸合作存在诸多问题和困境，贸易合作不平衡不充分，产业合作缺乏深度和宽度。研究由此提出了推动双方经贸合作进一步发展的路径建议。

行业报告 2022年06月26日 0 点赞 4789 浏览

中国基建企业的国际化道路：历程、现状与展望

基础设施建设是全球公共产品，也是中国对外经贸合作的传统优势和亮点。我曾于2014至2017年在商务部分管对外投资工作，参与了一些海外大型项目的设计和实施，也结识了一些中国国际工程企业的负责人，经常座谈交流。他们从中国“走出去”战略和企业国际化的长期实践中，总结出许多真知灼见和宝贵经验。客观来看，中国基础设施建设企业国际化存在起点低、基础差的客观事实，这是与发达国家同类企业的重要区别，也是分析研究中国基建企业国际化道路所不能忽略的重要阶段性特征。当前，中国在基础设施建设领域积累了相当的技术、管理和

行业报告 2022年06月26日 1 点赞 6309 浏览