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市场洞察丨为什么巴西Cemig值得中国电力人多看一眼？

Cemig集团涵盖发电、输电、变电和配电全系列任务。集团由87家公司组成，参股44个合资企业，并在巴西24个州和联邦区拥有资产和业务。被公认为是巴西最大的电力公司，也是南美洲最大的电力公司。（这句话是Cemig说的，其实有点鸡贼，因为他说的是南美而不是拉美，因为拉美包含墨西哥，Cemig比墨西哥的CFE还是差不少的）。

国别分析 2025年07月02日 0 点赞 13937 浏览

以新质生产力为引擎，驱动国际工程供应链竞争力飞跃

属地市场供应商资源匮乏。建筑工程项目具有属地资源配置的显著特征，考虑到不同区域人员、设备、原材料成本支出项的显著差异，属地化供应资源优化能力至关重要。当前，建筑企业在跨国、跨地区工程项目中难以快速建立起优化的供应体系，建筑企业普遍面临合格供应商资源不足以及对新供方履约能力难以评估等问题。

项目管理 2025年03月26日 0 点赞 12790 浏览

巴西新版加速增长计划下的绿氢发展相关研究

巴西加速增长计划（Novo Pac）是巴西政府为推动经济发展、实现国家现代化、增强国际市场竞争力而制定的一项重要战略举措。巴西政府曾经推出并执行两期“加速增长计划”，最新版加速增长计划于2023年8月由卢拉政府正式启动，该计划包含可持续交通运输系统、弹性城市、卫生保健、能源安全及转型、教育与科技、供水项目、数字包容发展及连通、社会基础设施及国防工业创新共9大核心领域，总投资额预计为1.7万亿雷亚尔（约3470亿美元），其中，一期（2023年—2026年）投资2870亿美元，二期投资（2026年后

国别分析 2025年03月07日 0 点赞 7931 浏览

埃及水资源综合管理：动因、实践与挑战

埃及面临严重的水资源短缺，伴随人口增长和经济发展，对水的需求不断攀升。气候变化导致的异常降水加剧了水资源紧张局势。尼罗河作为共享资源，需要与流域国家展开合作与有效治理。为实现可持续发展目标，埃及积极推行水资源综合管理，以平衡各方需求、应对气候挑战，并确保尼罗河水源的稳定供应。

国别分析 2024年05月10日 0 点赞 7501 浏览

境外施工企业税务筹划管理方法

随着“一带一路”倡议的实施，我国施工企业迎来“走出去”发展机遇期。在境外承接工程项目，具备国际化管理工程水平是施工企业发展的方向。由于境外经济环境、税收政策、财经制度等与国内存在较大差别，企业要想在境外实现价值最大化，避免双重课税、税务风险等，需要“走出去”企业认真研究对待，制定相应对策。其中，实施税收筹划管理是追求利润最大化的一种手段，也具有一定的必要性。

海外投融资 2024年04月18日 1 点赞 4645 浏览

汽车出海国别指南——马来西亚篇

马来西亚2015年之前汽车市场产销量稳定在60万辆和65万辆左右，2016-2017年因经济衰退和通货膨胀车市出现波动，汽车销量降幅较大，2020年由于疫情影响汽车市场增长放缓，2021-2022年总体趋势保持增长，2022年产销量分别是70.12万辆、72.05万辆，同比增长46%和42%。

国别分析 2024年02月22日 0 点赞 11289 浏览

HJT电池技术发展现状及成本分析

中科院电工所研究员王文静作HJT电池技术发展现状及成本分析报告，王老师在报告中指出，HJT电池的产线平均效率已经达到24%左右，产线良率在96%左右，目前面临的挑战是产业链与HJT电池特性的适配性问题。

行业报告 2023年12月27日 0 点赞 7318 浏览

储能电池种类梳理（完全篇）

提起储能电池，我们电动汽车行业的小伙伴默认就是锂电池，其实，在锂电池之外，还有许多种类的储能形式存在，即使是具体到动力电池，用来或者说曾经用来驱动汽车的电池也不止一种两种。

行业报告 2023年11月10日 2 点赞 9997 浏览

中亚成矿域斑岩铜矿床基本特征

中亚成矿域位于西伯利亚与东欧、塔里木和华北克拉通之间，西起俄罗斯境内的乌拉尔山脉，向东经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦以及我国的新疆、甘肃北部、内蒙和蒙古国，至俄罗斯远东和中国东北地区，涵盖了中亚的广袤地区。由于中亚地区地质演化历史漫长而复杂, 其独特的地壳生长过程( 包括古生代地壳垂向和侧向增生)具有区别于世界其他地区的特殊性，造就了中亚成矿域复杂多样的地质构造和成矿格局。中亚成矿域由若干个成矿省组成, 大型矿床主要产在大型“横向构造”与成矿带交叉的部位，一系列大型-超大型斑岩矿床形成在多种构造

行业报告 2023年10月17日 4 点赞 8268 浏览

解读中国电动汽车出口繁荣

2022年，中国超越德国成为世界第二大汽车出口国，继20世纪80年代的日本以及20世纪90年代的韩国之后，中国以前所未见的方式重塑了全球汽车行业。在崛起成为新兴汽车出口国的过程中，中国至少在以下两个方面不同于日本、韩国这两个东亚邻国：第一，中国出口的汽车中的一大部分是外资车企而非本土车企生产的汽车；第二，新技术即电动汽车推动了出口增长。

行业报告 2023年10月09日 0 点赞 6430 浏览