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深度研究｜“双碳”目标下我国传统能源转型路径研究

应对全球气候变化已经成为国际社会的广泛共识。中国作为全球气候治理和生态文明建设的重要参与者与引领者，已将碳达峰、碳中和纳入国家战略格局，传统能源转型是实现“双碳”目标的关键。文章基于“双碳”目标的背景及意义，对我国传统能源发展现状及能源碳排放现状、传统能源转型存在的问题和实施路径进行了分析，这有利于推动城市低碳可持续发展，加快传统能源企业转型升级。

行业报告 2022年07月17日 3 点赞 12210 浏览

视点参考 | 中俄能源合作绿色转型发展机遇与挑战并存

气候变化是当前全球可持续发展面临的重要挑战之一，推动碳减排和实现碳中和是多国的政策目标。中国和俄罗斯分别是目前全球最大的能源进口国和出口国，两国均已设立在2060年前实现碳中和的目标。因此，绿色转型与发展将是未来中俄在“碳中和”目标背景下能源合作的重要方向。

行业报告 2022年07月15日 0 点赞 6519 浏览

澳洲电力市场重启，市场和行政哪只“手”更有效？

近日，澳大利亚国家能源市场（NEM）在暂停后分阶段重启。此前澳洲全国电力市场首次暂停引发全球关注。

国别分析 2022年07月15日 0 点赞 8226 浏览

2022年《财富》中国500强排行榜揭晓

2022年的《财富》中国500强排行榜，考量了全球范围内最大的中国上市企业在过去一年的业绩和成就。该榜单由《财富》（中文版）与中金财富合作编制。

行业报告 2022年07月14日 0 点赞 5823 浏览

制裁俄罗斯和保持经济稳定的两难境地：以匈牙利为例

对一个国家实施经济制裁，其目的是要改变受制裁国的某项政策或某些行为的走向。国家经济规模越小或自给自足的程度越低，实现预期目标所需的措施力度就越小。国家的开放程度可能会起到一定的作用，因为要影响一个内向型经济的国家比较困难。如果以俄罗斯为例，上述条件都不符合。俄罗斯的经济规模大，自给自足的程度相对较高，该国还具有内向型经济政策的传统。在此背景下，可以理解为什么匈牙利的外交政策不想参与下一轮制裁。本简报探讨了匈牙利在涉及对从俄罗斯进口天然气实行可能制裁或采取其他措施时的立场。

行业报告 2022年07月12日 0 点赞 7281 浏览

加大政府补贴力度？——论英国差价合约（CfD）机制

随着社会认可度的提高，尤其是近年来差价合约执行电价的大幅走低，投资人并非仅有差价合约机制一个选项。相信在拥有大规模海上风电储备资产的英国，企业购电协议一定会得到更大范围的应用。

国别分析 2022年07月08日 5 点赞 13672 浏览

全球交通运输基础设施建设前景良好

未来十年，受交通运输网络扩展以及脱碳进程加速的影响，全球交通运输基础设施建设领域发展潜力巨大，相关投资长期向好。惠誉基础设施关键项目数据（KPD）显示，目前全球在建和筹备中的大型交通运输项目超过1万个，总投资达6.8万亿美元，分别占全球基建行业的58%和68%，领先于其他领域。

行业报告 2022年07月07日 0 点赞 5949 浏览

双碳目标下的中国漂浮式海上风电发展

作为国家能源局批准的中欧能源技术创新合作风电领域牵头单位，水电水利规划设计总院与中国华能集团清洁能源技术研究院联合万宁市人民政府，定于2022年7月8日在海南省万宁市联合主办中欧漂浮式海上风电合作论坛。论坛主题为“聚焦漂浮式，迈向深远海”，论坛将围绕漂浮式海上风电发展规划与展望、机遇挑战、技术应用、行业热点等议题展开研讨，推动全球海上风电产业的健康可持续发展。

行业报告 2022年07月07日 0 点赞 5953 浏览

双碳目标下的运输结构调整瓶颈与对策研究

碳达峰、碳中和目标，是党中央作出的重大战略决策。交通运输是能源消费端的重点领域，也是碳排放主要来源之一。我国已经连续多年客货运量居于世界第一，同时结构不优的短板也日趋严峻。运输结构调整对于交通运输业早日实现“双碳”目标意义重大。本文通过对我国运输结构调整的政策实施情况进行总结，对标国际提出我国运输结构依然存在的差距，分析其面临的瓶颈及原因，并提出双碳目标下运输结构调整的对策建议，为运输结构调整助力我国交通运输业走出一条“世界前列”的“双碳”新路径提供参考。

行业报告 2022年07月06日 1 点赞 6734 浏览

RCEP视角下我国对外投资项目高质量发展浅析

本文基于RCEP协定主要内容和我国对外投资领域的发展现状，以对外直接投资项目为主要研究对象，对RCEP背景下的对外投资面临的机遇与挑战进行了分析，并就其高质量发展提出相关建议。

海外投融资 2022年06月30日 0 点赞 6668 浏览