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中国交建在南部拉美打造属地化平台的思考

中国企业在拉美开展承包工程面临着诸多壁垒，中国交通建设股份有限公司多年来在拉美地区难以打开局面。2016年中国交建在南部拉美地区确立了“整合内部资源、打造属地化平台、特许经营”的三步走发展战略。中国企业在拉美开展承包工程面临着诸多壁垒，中国交通建设股份有限公司（简称“中国交建”）多年来在拉美地区难以打开局面。

市场开发 2019年08月18日 0 点赞 5204 浏览

中国企业在拉美开展承包工程面临着诸多壁垒，中国交通建设股份有限公司（简称“中国交建”）多年来在拉美地区难以打开局面。2016年中国交建在南部拉美地区确立了“整合内部资源、打造属地化平台、特许经营”的三步走发展战略。通过整合集团内在南部拉美地区的资源，2016年中国交建在巴西成立了第一个境外实体型区域公司——南部拉美区域公司。本文将简要介绍中国交建面对拉美特殊的市场环境，如何确定在南部拉美地区的三步走战略，打造属地化平台实现在拉美地区的经营突破。

行业报告 2019年08月12日 0 点赞 6404 浏览

国际工程九大融资模式，都在这里

近年来，带资承包在国际工程中得到境外业主与中国政府的高度重视，出口信贷和项目融资是国际带资承包的重要形式。在“一带一路”国策的引领下，国内很多企业面临着走出国门的要求，但由于国家间经济发展水平各异，部分国家抵御外部风险冲击的能力相对有限，相对于局势比较稳定的东南亚、欧美等，“一带一路”上的国家地缘政治风险相对较高，采取何种融资方式来规避风险是承包商所面临的重要选择。

海外投融资 2019年08月11日 1 点赞 9044 浏览