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解读中国电动汽车出口繁荣

2022年，中国超越德国成为世界第二大汽车出口国，继20世纪80年代的日本以及20世纪90年代的韩国之后，中国以前所未见的方式重塑了全球汽车行业。在崛起成为新兴汽车出口国的过程中，中国至少在以下两个方面不同于日本、韩国这两个东亚邻国：第一，中国出口的汽车中的一大部分是外资车企而非本土车企生产的汽车；第二，新技术即电动汽车推动了出口增长。

行业报告 2023年10月09日 0 点赞 6376 浏览

出海归来，再谈中国企业国际化

在中美贸易摩擦背景下，中国低端产能过剩，高端产能供给则严重不足。一方面，中国企业要通过出海转移过剩产能；另一方面，要通过专精特新企业、高技术企业去“补短板”。

海外投融资 2023年10月08日 0 点赞 5895 浏览

中央国资监管、地方国资实力与新旧国企改革行动比较分析...

哪地国资实力更强？最全地方国资实力图谱，涉及31个省份，这一区域国资规模竟占全国1/3...

行业报告 2023年10月06日 0 点赞 7513 浏览

动力电池产业链全景图：动力电池强势依旧，电池材料大有可为

环节拆分：目前动力电池组装环节主要分为电池（Cell，也称 电芯）、电池模组（Module）、电池包（Pack）三个层级。 目前国内电池生产企业出货呈多种形式：对国内自主品牌多 以电芯出货为主，合资企业以模组和电池包出货较多。 成本组成：电池包由电池、结构件、BMS、冷却散热系统、 电气组件等组成，其中电池成本占电池包成本比最高，且呈 下降趋势，方形三元动力电芯2021.4-2023.4占比分别为 85.2%/83.3%/81.5%；方形磷酸铁锂动力电芯2021.4-2023.4占 比分别为84%/82.

行业报告 2023年10月03日 0 点赞 6654 浏览

波浪能能否解决全球能源危机？

海洋中的海浪是否有助于应对全球能源危机？理论上来讲是可以的。据科学家估计，如果人们充分利用波浪能，能够满足全球每年的电力需求。事实上，根据美国能源情报署（US Energy Information Administration）的数据，美国海岸附近的海浪就能提供该国66%的电力。包括澳大利亚、中国、丹麦、意大利、韩国、葡萄牙、西班牙、英国和美国在内的许多国家目前也正在开发波浪能。

行业报告 2023年10月02日 0 点赞 5176 浏览

绿氢成本受多因素影响，2030年成本将降至10元/kg左右

近年来随着可再生能源发电成本快速下降以及制氢电解槽技术的进步，可再生能源制氢成本快速下降。绿氢成本的是关系到绿氢能否大规模应用的关键因素，我们在此对绿氢成本进行相关预判，预计到2030年可再生能源制氢成本相较于2023年将下降25%以上。

行业报告 2023年10月01日 2 点赞 11065 浏览

亚美尼亚基础设施情况

公路

国别分析 2023年09月28日 0 点赞 4851 浏览

氢能源行业专题报告：政策需求共振，氢能电解槽快速增长

海内外携手政策驱动，绿氢助力双碳目标；因地制宜，多来源氢气匹配不同应用场景；电解槽领域重点公司分析。

行业报告 2023年09月28日 0 点赞 8445 浏览

“解码”世界银行ENAA合同条件——世行ENAA合同概述

本文将对世行ENAA合同的历史沿革、应用场景和条款架构等基础性内容做简要介绍。

法律合同 2023年09月28日 0 点赞 5843 浏览

锂资源供需矛盾分析（一）：电池产能增长的视角

本文分析了锂资源供需矛盾的三个视角：锂电池安装产能的增长速度、锂矿供应的增长和锂提炼厂建设的速度。其中，锂电池安装产能的增长速度最快且持续时间最长，预计将在至少2030年之前持续显著增长，受到新能源转型需求的推动。锂提炼厂的建设难度和产能释放速度相对较高，与锂矿的建设周期和产能释放速度相比较快。尽管锂勘探、并购和建设的投资正在增加，但矿业发现的周期性限制了产能释放的速度，预计2024年至2030年的产能释放速度将显著降低。因此，锂资源的供需矛盾在中长期内仍然存在。2022年至2024年的时期可能是由于去库

行业报告 2023年09月26日 0 点赞 4057 浏览