查找 “大阪北区外围女预约（极限定制）(靠谱维芯+884174②①)多位大咖认证经纪人vXr6QWHLxgT7GRDshV4K0219.xth”

1. 首页

跨国并购的整合实践——以中国交建对康科玛特公司为例

根据麦肯锡报告，中企过去10年的跨境并购中，近60%的交易没有为中国买家创造实际价值。商务部国际贸易经济合作研究院、国资委研究中心发布的《中国企业海外可持续发展报告2017》显示，中国企业海外投资样本中，盈利可观的仅占比13%。究其原因，并后整合失利是“走出去”经验不足的中国企业在成功完成并购交易后，却最终宣布并购失败的重要原因之一。 中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）充分认识到并后整合是否成功，直接意味着并购是否成功。为此，中国交建在成功并购巴西当地最大的设计咨询公司——康科玛特公司80

海外投融资 2019年10月07日 1 点赞 8210 浏览

莫桑比克电力IPP项目开发浅析

莫桑比克作为东南部非洲能源可开发量储备大国，未来在水电、火电、新能源上有较大开发潜力，且政局长期稳定，被主要大国和国际金融机构看好其长期发展前景，但由于政府公共债务逐渐增多遇到债务瓶颈，独立发电厂（IPP）项目逐渐成为电力行业的主流。本文将对莫桑电力IPP项目开发及融资结构等问题进行分析，介绍优先开发项目，为企业在莫桑比克投资开发电力IPP项目提供参考。

国别分析 2019年10月07日 3 点赞 9524 浏览

企业境外投资必备功课：“走出去”税务筹划

近一段时间，随着“一带一路”国家战略的实施，我们观察到中国企业走出去的热情越来越高。中国企业家们也开始静下心来仔细关注“走出去”税务筹划，并将海外投资税务筹划作为战略之一，进行先行设计，并听取专家的意见。 与此同时，另一个可喜的变化则是，中国各地的税务机关在“走出去”纳税服务上也表现得更为积极主动，通过一系列举措，帮助走出去企业识别和管控海外的税务风险，与外国税务机关协商并解决税务争议，为走出去企业保驾护航。 在复杂多变的国际税务环境和各国不尽相同的税制下，中国的企业家们开始纷纷意识到在境外投

项目管理 2019年10月07日 0 点赞 6166 浏览

一个东南亚BOT模式基建项目,如何成功落地？

一个东南亚BOT模式基建项目,如何成功落地？

项目管理 2019年09月26日 0 点赞 6267 浏览

海外并购尽职调查浅析——以收购巴西Concremat公司为例

2017年1月，中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）成功收购了巴西Concremat公司80%的股权。Concremat是家族企业，成立于1952年，经过60多年的发展，如今已经成为巴西乃至南美地区最大的工程设计咨询企业。本文以Concremat收购案为例，对海外并购尽职调查的目的、流程、内容、尽调结果的使用等方面进行简要分析，供其他有意通过并购寻求巴西市场突破的公司参考。

项目管理 2019年09月23日 2 点赞 3897 浏览

国内工程公司与国际工程总承包市场如何接轨

随着国家“一带一路”发展战略的稳定推进，将给国内工程公司带来更多的国际工程总承包市场的合同订单与发展机遇，进一步加快国内工程公司与国际工程总承包市场的接轨。

行业报告 2019年09月23日 2698 点赞 9904 浏览

浅谈非洲工程总承包项目运输保险与索赔

通过东非某水电站机电及金结总承包项目的实践经验，对非洲总承包项目中运输保险与索赔应注意的事项进行了分析和总结；希望给机电工程总承包企业在非洲等第三世界国家执行总承包项目提供借鉴，帮助企业增强运输保险与索赔执行能力。

项目管理 2019年09月23日 0 点赞 5614 浏览

援建项目采购工作关键点总结

中国港湾工程有限责任公司在建的援尼日尔第三大桥项目于2017年12月开工，项目主要内容包括桥梁及连接路线的桥涵工程及沿线附属设施，全长3.607km，其中主桥长928m，岔河桥长126m，连接线长2.553km。该项目先后跨越尼日尔河和岔河，共设置大桥1054米/2座，涵洞140.45/6道。中国港湾工程有限责任公司（下称“总承包企业”）在建的援尼日尔第三大桥项目于2017年12月10日开工，项目主要内容包括桥梁及连接路线的桥涵工程及沿线附属设施，全长3.607km，其中主桥长928m，岔河桥长

项目管理 2019年08月22日 0 点赞 7543 浏览

国际EPC项目永久设备采购全生命周期管理

对于国际EPC工程项目，永久设备采购管理是EPC合同管理的核心，是项目顺利实施的重中之重。同时由于采购成本在大型EPC水电站项目总成本中所占比例较高，永久设备采购管理工作对项目成本控制有着极其重要的作用。

项目管理 2019年08月22日 1 点赞 5047 浏览

中国港口外交的理论与实践

内容提要：中国参与２１世纪海上丝绸之路沿线港口建设，形成了“商业港口链”与美国在海上丝路沿线构筑的“军事基地链”形成反差。前者服务于中国与对象国的经济发展战略，以投资、贸易、基建和国际航运中心建设等商业利益拓展为目标；后者服务于美国的安全战略，以巩固联盟体系、打击恐怖主义、拓展势力范围为目标。中国从自身改革开放的发展经验——“蛇口模式”出发，为海上丝路沿线国家贡献了中国方案——以发展促安全,在实践中探索中国特色的港口外交。它以企业为主体，以市场为导向，以政府各部委、中央与地方统筹协调为保障，促进了海上丝路

行业报告 2019年08月14日 5321 点赞 14196 浏览