氢能源国际市场地区发展和规划一览 在当前脱碳成为全球目标的背景下，氢能作为公认最清洁的能源之一，被多个国家列为实现脱碳的重要解决方案。根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，创造超过2.5万亿美元的市场价值，燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25%，届时将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。 行业报告 2022年11月18日 0 点赞 4705 浏览
钢铁行业发展氢能产业路径研究 摘要：应用冶金焦炉煤气提取的灰氢具有较好的减碳作用。灰氢炼铁与现有长流程工艺相比，理论上可减少碳排放20%；灰氢重卡与柴油重卡相比，理论上可减少碳排放21%。当前，氢能产业链技术尚不成熟，灰氢的价格并不低，绿色度不够，焦炉煤气制氢受到炼焦产能减少的影响。钢铁企业发展氢能产业，急不得也缓不得，可加速布局氢能重卡和加氢站赛道，在氢冶金方面加强技术积累，时机成熟再投资建设。 行业报告 2022年11月17日 0 点赞 6107 浏览
哈萨克斯坦共和国新能源政策及企业因应 哈萨克斯坦共和国（简称 “哈萨克斯坦 ”）作为世界上最大的内陆国家，拥有十分丰富的自然资源。哈萨克斯坦与我国相邻，是我国企业在中亚地区最重要的投资国之一。 国别分析 2022年11月15日 1 点赞 6881 浏览
储能行业深度研究：海内外需求共振造就优质赛道 新能源发电在全球电力系统中的地位不断提升。全球电力系统正在经历从传统 能源向新能源转型的过程，光伏和风电装机量在总装机中的比例，已由 2012 年的 6.7%， 提升至 2021 年的 20.9%。据国家能源局，2021 年我国风光装机量占比达到 26.7%， 高于全球平均水平。 行业报告 2022年11月15日 0 点赞 5832 浏览
中国高铁标准“走出去”的挑战与应对策略 标准是产业链金字塔的最顶端，标准竞争的实质是核心技术硬实力的比拼。目前，国际主流高速铁路标准有欧洲标准（EN标准）、国际铁路联盟（UIC）标准、日本标准和中国标准。由于UIC标准由欧洲主导制定，故而欧洲标准影响深远，其在欧洲以外的国际市场也具有巨大影响力，亚洲、非洲、拉美等地区国家的业主常常指定采用欧洲标准。 行业报告 2022年11月14日 1 点赞 5759 浏览
EPC合同[变更与调整]隐含的风险 摘要：对比《建设项目工程总承包合同（示范文本）》（GF-2020-0216）与FIDIC银皮书合同条款[变更与调整]的异同之处，分析发承包双方隐含的合同风险。 法律合同 2022年11月13日 0 点赞 6894 浏览
国际工程｜管理架构在实施巨型项目中的重要性（比较中印铁路项目管理） 由于铁路基础设施项目的规模、成本、规划的复杂性，以及对国家许多部门的高度协调的需要，跨越职能部门和管理权限，因此对国家能力提供了一个很好的测试。尤其是中国和印度的铁路局，有几个有用的相似之处，提供了一定程度的可比性。这两个国家的铁路部门几乎都是由国家控制的。两国的铁路局都是大规模的中央国家机关。两者都有许多韦伯式的特点，包括任人唯贤的招聘和晋升制度，具有高水平技术专长并受到长期职业激励的官员，以及一个严重基于正式规则和程序的运作模式。 项目管理 2022年11月12日 1 点赞 5971 浏览
欧洲碳交易市场给中国的启示 在《联合国气候变化框架公约》与《京都议定书》框架下，欧洲议会与理事会在2003年通过了《排放交易指令》，确立了“总量管制与交易制度”，同时也标志欧盟排放交易体系（EUETS）的构建，并于2005年正式启动。 行业报告 2022年11月11日 0 点赞 3769 浏览
国有企业如何应对科技成果转化风险？来看基于转化方式特征与适用场景的风险应对机制 科技成果转化方式一般分为自行投资实施转化、科技成果转让、科技成果许可、共同实施转化、科技成果作价投资等五种常见方式。不同科技成果转化方式具有不同的特征与适用情形，也决定了不同转化方式存在着不同的风险敞口。我们基于转化方式的特征与适用情形，编制了不同科技成果转化方式的风险敞口图谱，同时总结了不同转化方式的重点风险应对机制。 行业报告 2022年11月11日 0 点赞 5078 浏览
探索碳管理 | 新形势下推动现代煤化工产业节能降碳减排 石化产品广泛用于生产塑料、合成纤维、合成橡胶、医药等，是国民经济发展的重要基础原料，市场需求巨大。中国作为典型的富煤、贫油、少气的国家，在石化产品方面对外依存度一直较高。2021年，中国加工原油超过7亿吨，已是全球第二大原油加工国，但原油对外依存度已攀升至70%左右[1]，乙烯、芳烃、乙二醇也达到50%以上[2]。 行业报告 2022年11月11日 1 点赞 7445 浏览
