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智利PPP公路项目投标文件准备风险识别与防范

智利营商环境好，主权信用评级高， PPP项目已实施长达28年左右，在拉美地区处于领先地位。智利 PPP项目多采取国际公开招标形式，政府计划在近期投入340亿美元，用于新建公路、港口、机场、医院、诊所、学校、文化和体育中心等项目，且智利政府对中资企业参与当地基础设施项目投资持欢迎态度，这为中资企业进军智利特许经营市场带来了很好的机遇。准备合格的投标文件，实现顺利交标，是中资企业参与投标应当完成的首要任务，而做好投标文件准备的风险识别和防范至关重要。

项目管理 2022年07月19日 0 点赞 6153 浏览

视点参考 | 中俄能源合作绿色转型发展机遇与挑战并存

气候变化是当前全球可持续发展面临的重要挑战之一，推动碳减排和实现碳中和是多国的政策目标。中国和俄罗斯分别是目前全球最大的能源进口国和出口国，两国均已设立在2060年前实现碳中和的目标。因此，绿色转型与发展将是未来中俄在“碳中和”目标背景下能源合作的重要方向。

行业报告 2022年07月15日 0 点赞 6687 浏览

永续债在并购中的应用

跨国并购资金需求大，面临多样化风险，探索适合的融资模式是海外并购成功的重要一环。

海外投融资 2022年07月13日 0 点赞 7629 浏览

制裁俄罗斯和保持经济稳定的两难境地：以匈牙利为例

对一个国家实施经济制裁，其目的是要改变受制裁国的某项政策或某些行为的走向。国家经济规模越小或自给自足的程度越低，实现预期目标所需的措施力度就越小。国家的开放程度可能会起到一定的作用，因为要影响一个内向型经济的国家比较困难。如果以俄罗斯为例，上述条件都不符合。俄罗斯的经济规模大，自给自足的程度相对较高，该国还具有内向型经济政策的传统。在此背景下，可以理解为什么匈牙利的外交政策不想参与下一轮制裁。本简报探讨了匈牙利在涉及对从俄罗斯进口天然气实行可能制裁或采取其他措施时的立场。

行业报告 2022年07月12日 0 点赞 7456 浏览

全球交通运输基础设施建设前景良好

未来十年，受交通运输网络扩展以及脱碳进程加速的影响，全球交通运输基础设施建设领域发展潜力巨大，相关投资长期向好。惠誉基础设施关键项目数据（KPD）显示，目前全球在建和筹备中的大型交通运输项目超过1万个，总投资达6.8万亿美元，分别占全球基建行业的58%和68%，领先于其他领域。

行业报告 2022年07月07日 0 点赞 6048 浏览

双碳目标下的中国漂浮式海上风电发展

作为国家能源局批准的中欧能源技术创新合作风电领域牵头单位，水电水利规划设计总院与中国华能集团清洁能源技术研究院联合万宁市人民政府，定于2022年7月8日在海南省万宁市联合主办中欧漂浮式海上风电合作论坛。论坛主题为“聚焦漂浮式，迈向深远海”，论坛将围绕漂浮式海上风电发展规划与展望、机遇挑战、技术应用、行业热点等议题展开研讨，推动全球海上风电产业的健康可持续发展。

行业报告 2022年07月07日 0 点赞 6155 浏览

双碳目标下的运输结构调整瓶颈与对策研究

碳达峰、碳中和目标，是党中央作出的重大战略决策。交通运输是能源消费端的重点领域，也是碳排放主要来源之一。我国已经连续多年客货运量居于世界第一，同时结构不优的短板也日趋严峻。运输结构调整对于交通运输业早日实现“双碳”目标意义重大。本文通过对我国运输结构调整的政策实施情况进行总结，对标国际提出我国运输结构依然存在的差距，分析其面临的瓶颈及原因，并提出双碳目标下运输结构调整的对策建议，为运输结构调整助力我国交通运输业走出一条“世界前列”的“双碳”新路径提供参考。

行业报告 2022年07月06日 1 点赞 6898 浏览

【塞尔维亚】自由之家报告《2022 年转型国家——塞尔维亚》

《2022 年转型国家——塞尔维亚》报告基于七大板块的情况展开评估：国家层面的民主治理、选举进程、媒体独立、公民社会、地方层面的民主治理、腐败和独立性。

国别分析 2022年06月30日 0 点赞 7716 浏览

美欧全球基建布局：意图、前景与影响

目前，基础设施领域已成为大国竞争博弈的重要战场。而且，随着科技革命的深入发展，新能源、信息通信网络（5G）、数字经济、卫生健康和环保等新兴基础设施成为全球经济发展的前沿领域，决定着一国经济发展的方向和前景。长期以来，基础设施在经济发展中起关键作用的观点已被国际社会广泛认可，但因基础设施投资存在规模大、回收期长和风险高等特点，美西方国家私人跨国企业的投资意愿低迷，其在国际基建投融资领域的地位日渐下降。与西方私人企业追求短期利润的投资理念不同，中国国有企业和开发性金融机构秉持长期投资理念，对基础设施

国别分析 2022年06月28日 0 点赞 6728 浏览

中国基建企业的国际化道路：历程、现状与展望

基础设施建设是全球公共产品，也是中国对外经贸合作的传统优势和亮点。我曾于2014至2017年在商务部分管对外投资工作，参与了一些海外大型项目的设计和实施，也结识了一些中国国际工程企业的负责人，经常座谈交流。他们从中国“走出去”战略和企业国际化的长期实践中，总结出许多真知灼见和宝贵经验。客观来看，中国基础设施建设企业国际化存在起点低、基础差的客观事实，这是与发达国家同类企业的重要区别，也是分析研究中国基建企业国际化道路所不能忽略的重要阶段性特征。当前，中国在基础设施建设领域积累了相当的技术、管理和

行业报告 2022年06月26日 1 点赞 6386 浏览