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中东经济观察—GCC地区2024经济展望

由于OPEC+持续的石油减产，2023年石油行业GDP收缩了2.8%，但这一收缩在很大程度上被非油行业扩张带来的正面效果所抵消。在GCC各国政府投资的推动下，预计2023年GCC国家非油行业将增长4.3%。

国别分析 2024年01月19日 0 点赞 5617 浏览

2023“一带一路”基建指数国别报告--泰国

根据“一带一路”基础设施发展指数，2023年泰国基础设施发展指数得分为116，在“一带一路”共建国家中排名第18位，较2022年下降12位。

国别分析 2024年01月19日 0 点赞 5826 浏览

如何成功地开发海外承包市场

笔者自1991年开始从事海外业务的经营管理，短期工作过亚、欧、非50余个国家，长驻东南亚28年，经历过市场开拓、机构设立、经营管理与机构退出的全过程。总结海外经营管理30年的经历，提出几点建议性的意见。

市场开发 2024年01月17日 5 点赞 6851 浏览

锂电年度投资突破10000亿

2023年锂电领域（主要是动力与储能电池领域）投资在亿元以上的重大制造项目超260个，总投资预算已突破10000亿元。其中，动力与储能电池仍是企业争夺最激烈的赛道，93个重大项目总投资预算超5000亿元。（具体详见文末附录图表）

行业报告 2024年01月16日 0 点赞 3990 浏览

海外EPC工程总承包全过程管控要点

EPC即为工程总承包模式，是设计采购施工一体化（EPC即Engineering(设计)、Procurement(采购)Construction(施工)）。

项目管理 2024年01月16日 1 点赞 8070 浏览

中国企业国际化困境全解析

笔者从事国际工程20余年，感同身受，深深知道企业国际化的不易和艰辛，也常常思索为什么中国企业的国际化这样艰难，也为此写了很多探讨中国企业国际化所面临的困境的文章，现在我把多年的文章整理后，再加上最近的最新的思索，于是有了本文。本文将不再零星地，松散地或者只聚焦某一点或某一面，而是系统地和全面地解析中国企业国际化的困境。

行业报告 2024年01月15日 0 点赞 6545 浏览

境外高速公路沿线土地投资开发的合法合规启示——以X国高速公路沿线地块开发为例

境外高速公路是典型的使用者付费类项目，基于预测交通量，当地政府可能通过财政计划就交通量不足缺口进行补偿，但也可能由于财政支付能力限制，选择通过高速公路沿线土地在内的资源补偿高速公路收入。X国高速公路正是通过沿线土地的投资开发收益反哺高速公路收入的典型项目。

法律合同 2024年01月11日 0 点赞 5493 浏览

欧盟政府采购政策

欧盟委员会的政府采购战略主要关注2017年设立的6个战略优先事项：1.保障更广泛地实现创新、绿色和社会采购；2.提升公共机构买方的专业性；3.降低采购市场的进入门槛；4.增加透明度、完整性和数据；5.促进政府采购的数字化转型；6.联合采购。

国别分析 2024年01月08日 0 点赞 5967 浏览

新能源企业海外投资并购风险管理

随着近年来贸易摩擦和地缘政治动荡，中国新能源企业出海也面临一定风险与挑战。中国新能源企业在注重海外市场拓展、技术研发的同时，也应当注重出海投资的法律及商业风险防范。除交易环节重点关注前述绿地投资及并购投资所列风险外，在项目运营过程也应当密切关注东道国政治局势及政策变化，关注项目实施过程中的各类法律风险及合规问题，遵守东道国关于环保合规、劳动保护、社区义务等

海外投融资 2024年01月06日 0 点赞 5157 浏览

美西方下注非洲“洛比托走廊”

时移世易，“洛比托走廊”全面投入运营亦存在不少难点。一是融资难。由于政治、经济及法律风险高，非洲基建项目主要依赖政府投资，私人融资意愿低。而安、刚、赞三国政府债务负担重，可利用资金有限，美西方承诺的资金金额与近百亿美元资金缺口相比仅是杯水车薪。二是建造及营运成本高。刚果（金）境内铁路修复工程量大，承建商财力或难以支撑。走廊以货运铁路为主，对成本控制要求高，而非洲基础设施运营成本普遍高出发展中国家平均水平50%，目前除一家加拿大矿企表达使用铁路的意愿外，非洲矿商大多不看好走廊的商业前景。三是坦桑尼亚、赞比亚

海外投融资 2024年01月06日 2 点赞 7863 浏览