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2.4亿美元索赔管理——尼日利亚ALG双回输电线路总承包项目

改革开放以来，随着国家经济实力的增强，一大批中国公司投身到海外工程建设市场，特别是随着国家“走出去”战略和“一带一路”战略的实施，越来越多的中国公司参与国外总承包项目的实施中，与国际知名的工程公司同台竞技。但国外总承包项目一般周期长、风险大，对中国公司而言，面临着巨大的挑战。笔者长期从事国际总承包项目管理工作，对如何做好国际总承包项目管理有一定的认识和体会，本文以尼日利亚ALG双回输电线路总承包工程为例,总结索赔实践的经验和做法，与同仁共勉。

项目管理 2018年07月13日 0 点赞 5910 浏览

“一带一路”背景下中孟经贸合作的机遇、风险与对策

内容提要：在“一带一路”框架下，中孟两国正加强发展战略对接，经贸合作加速发展。由于孟加拉国政治性暴力事件频发、国家腐败严重、恐怖主义威胁、政治经济受大国博弈影响严重、社会经济发展缓慢、基础设施建设薄弱、法律体系不完善且行政效率低下，中孟经贸合作也面临着一系列的政治、法律和社会经济风险。中国应在“一带一路”框架下，充分认识其中的风险并做出应对措施，助推双方经贸合作向纵深发展。

行业报告 2018年07月13日 1 点赞 6879 浏览

非洲工程承包市场现状及发展趋势

从2013年至2015年三种资金类型变化看出由公共部门投资主导项目虽然在2014年稍后下降，但仍在整个市场中占有绝对多数地位；私人投资项目则呈下降趋势，PPP模式则继续上升。

市场开发 2018年07月13日 0 点赞 11428 浏览

一带一路 | 中央党校赵磊：埃塞俄比亚调研报告（一）

2018年，中国举办四场主场外交，其中9月份将在北京举行中非合作论坛峰会，主题是“合作共赢，携手构建更加紧密的中非命运共同体”，其中“一带一路”是各方关注焦点，机遇极大，挑战亦不少。

市场开发 2018年07月13日 1 点赞 7523 浏览

前方EPC项目部如何向上沟通，增加信任分？系列思考之1

关于沟通，网络上的文章可以说多如牛毛，且不说这些文章的质量如何，仅就数量上看，大家对于沟通是非常重视的，沟通的重要性可见一斑。

项目管理 2018年06月30日 0 点赞 6319 浏览

招商局港口汉班托塔深水港签约始末

2017年7月29日，招商局港口与斯里兰卡港务局在科伦坡正式签署了价值11.2亿美元的汉班托塔港特许经营协议，招商局港口正式入股汉班托塔港。根据协议，双方共同成立两家合资公司——汉班托塔国际港口集团有限公司和汉班托塔国际港口服务有限责任公司，负责汉班托塔港的商业管理运营和行政管理运营。招商局港口将在这两家公司中分别占股85％ 和49.3％，斯里兰卡港务局分别占股15％和50.7％，中资在两家合资公司中的总占股比例达到70％，并可租用该港口以及周边1.5万英亩的土地用以建设工业园区，协议有效期为9

行业报告 2018年06月27日 0 点赞 7521 浏览

海外工程进口货物免税清关流程—以斯里兰卡某项目为例

陈 震 中交机场勘察设计院有限公司

市场开发 2018年06月27日 1 点赞 6807 浏览

斯里兰卡科伦坡港口城市项目的现状与前景分析（二）

(三) 美国担心中国的崛起成为其威胁，向斯里兰卡承诺全力支持斯发展

行业报告 2018年06月27日 0 点赞 8559 浏览

一带一路政治风险-缅甸密松水电站与斯里兰卡科伦坡港口城（下）

相反，密松水电站项目的失败正是因为中方企业在东道国各方力量中利益分配不均。相关研究显示，大部分缅甸民众认为水电站项目被搁置的主要原因是破坏环境和项目不透明。事实上，任何水电站项目都会在环境问题上遭遇挑战。负责密松水电站项目的中电投集团在项目被搁置后，始终坚持该项目符合世界上最严格的环境保护标准，但大部分民众对此都毫不知情。而项目的不透明是否又与中电投集团在推进过程中的利益分配问题有关?

行业报告 2018年06月27日 3 点赞 9484 浏览

一带一路政治风险-缅甸密松水电站与斯里兰卡科伦坡港口城（上）

政治风险是发生在国内或国外的能够导致国际商业运作受损的政治事件，包括战争、革命、政变、没收、征税、交易或进口限制等。包含两个方面，即东道国的经济政策干预行为和东道国强加给企业的政治事件。

行业报告 2018年06月27日 2 点赞 8592 浏览