浅析中亚公路项目成本管理与控制 【摘要】近几年，公司在承接塔吉克和吉尔吉斯承接的工程越来越多，公司也正逐步向中亚公路市场扩张，在项目管理方面的难度会越来越多，在成本的控制和管理方面存在着巨大的挑战，在国外特殊的环境下，不同的地理位置，人文社会环境会对项目的管理造成不同的困难，本文以吉尔吉斯斯坦几个公路项目为切入点，分析中亚公路市场的成本构成比例与国内公路存在的差异，并提出些许控制措施，权且供各位借鉴与参考。 项目管理 2018年07月30日 0 点赞 5262 浏览
SOT，一种新的工程承包模式 近几年，我国承包商在水电站项目和公路项目积极尝试包括BOT在内的多种PPP模式，取得了较好的效果。但是这些国际上广泛使用的模式仍然没有被我国承包商广泛应用，主要在于模式自身还存在一些问题和不足，诸如项目前期过长、项目投标费用过高、参与项目投资方利益冲突、项目融资难度较大、政府审批流程过长等。在此背景下，我国对外承包工程企业和设计院把传统的出口买方信贷与企业股权投资相结合，创立了SOT模式。此模式不仅是一种新型的投融资模式，也是一种新的工程承包模式，未来将为中国对外承包工程企业提供更多的机会。 行业报告 2018年07月28日 1 点赞 7419 浏览
巴西特许经营模式与中巴基础设施合作 经过20年的发展，巴西的特许经营主要集中在基础设施和民生工程两大领域。基础设施领域的特许经营项目较多，累计吸引了5000亿美元的境内外私人投资。2015年下半年以来，面对经济持续衰退，巴西联邦政府连续颁布了三份文件，计划未来几年在基础设施领域投资4000亿美元，其中交通物流、电力两大类基础设施拟以特许经营模式吸引投资1000亿美元。无论巴西的政局如何变化，鼓励和吸引基础设施投资将是巴西经济发展的重中之重，这为中巴两国利用特许经营模式开展基础设施合作提供了机遇。 行业报告 2018年07月26日 0 点赞 14877 浏览
FIDIC 合同条件选择指南 If the price for the contract is relatively small (say under US$ 500,000) or the construction time is short(say less than 6 months), or the work involved is relatively simple or repetitive (dredging work might be a good example), then consider using 法律合同 2018年07月26日 0 点赞 12479 浏览
非洲工程分包管理探讨:基于加蓬项目的实践 [前言] 我国工程公司近年来大规模进入非洲市场，并取得了巨大成就。在非洲工程项目中，我国工程公司大多作为总承包商承揽工程，由于非洲大多数国家资源短缺、生产力落后，所以常常需要从国内或其他国家采购大批重型设备、大宗原材料、运输车辆、乃至劳动力进入现场，这些都大大增加了工程成本。因此，以合同管理为核心，雇佣当地及国际上具备相应资质的分包商，是解决这一问题的有效途径。加蓬作为我国工程公司在非洲主要的项目所在国之一，有着很多非洲国家普遍具有的特点，本文就以加蓬工程为例进行分析。(近年来，中国公司大量的 项目管理 2018年07月19日 0 点赞 6373 浏览
FAN水电站EPC项目风险分析 工程简介: 埃塞俄比亚FAN工程是一个高水头引水式水电站, 项目前期研究由美国美华哈扎水电咨询公司完成。2005年业主发布国际招标,中国葛洲坝集团与中南勘测设计研究院联合投标,通过与法国、挪威、意大利等国的水电公司激烈竞争,最后中标,中国葛洲坝集团为EPC项目总承包商。 项目管理 2018年07月19日 0 点赞 7722 浏览
