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再谈国际工程的公关策略

我1995年曾经在《国际经济合作》上发表过一篇国际工程公关策略的文章，最近被有关机构要求做个专题讲座，当我再次翻出这篇文章的时候，发现是有必要加入一些新的元素，毕竟时间过了近30年，国际工程市场已经发生了很大的变化，我们的公关策略也相应的需要做些调整。

市场开发 2022年07月10日 4 点赞 7763 浏览

低碳氢能的需求与应用：炼油行业需求有望于2050年达到5,000万吨

伍德麦肯兹预计数据显示，到2050年，全球炼油行业的低碳氢能（绿氢或蓝氢）需求体量或达到5,000万吨/年。

行业报告 2022年07月08日 0 点赞 5911 浏览

全球交通运输基础设施建设前景良好

未来十年，受交通运输网络扩展以及脱碳进程加速的影响，全球交通运输基础设施建设领域发展潜力巨大，相关投资长期向好。惠誉基础设施关键项目数据（KPD）显示，目前全球在建和筹备中的大型交通运输项目超过1万个，总投资达6.8万亿美元，分别占全球基建行业的58%和68%，领先于其他领域。

行业报告 2022年07月07日 0 点赞 6065 浏览

双碳目标下的中国漂浮式海上风电发展

作为国家能源局批准的中欧能源技术创新合作风电领域牵头单位，水电水利规划设计总院与中国华能集团清洁能源技术研究院联合万宁市人民政府，定于2022年7月8日在海南省万宁市联合主办中欧漂浮式海上风电合作论坛。论坛主题为“聚焦漂浮式，迈向深远海”，论坛将围绕漂浮式海上风电发展规划与展望、机遇挑战、技术应用、行业热点等议题展开研讨，推动全球海上风电产业的健康可持续发展。

行业报告 2022年07月07日 0 点赞 6193 浏览

双碳目标下的运输结构调整瓶颈与对策研究

碳达峰、碳中和目标，是党中央作出的重大战略决策。交通运输是能源消费端的重点领域，也是碳排放主要来源之一。我国已经连续多年客货运量居于世界第一，同时结构不优的短板也日趋严峻。运输结构调整对于交通运输业早日实现“双碳”目标意义重大。本文通过对我国运输结构调整的政策实施情况进行总结，对标国际提出我国运输结构依然存在的差距，分析其面临的瓶颈及原因，并提出双碳目标下运输结构调整的对策建议，为运输结构调整助力我国交通运输业走出一条“世界前列”的“双碳”新路径提供参考。

行业报告 2022年07月06日 1 点赞 6919 浏览

非洲投资观察 | 铜钴锂价持续疯涨，中资开发非洲矿业股权纠纷或升温

近年来，随着新能源行业的飞速发展，铜钴锂等相关原材料价格不断上涨，各国纷纷加入到矿产资源的争夺大战之中。而非洲作为全球矿产储备最丰富的地区之一，成为各国争夺资源的重点地区，但纠纷也随之增加。

行业报告 2022年07月06日 0 点赞 5747 浏览

国有企业党建工作与生产经营深度融合的若干思考

摘要：推动国有企业党建工作与生产经营深度融合，是创新党建工作的重要方法和途径，重点是找准党建工作与生产经营的契合点、着力点和融合点。本文综述了国有企业党建工作与生产经营深度融合的重要意义，分析了当前存在的普遍问题，通过对国有企业党建工作与生产经营深度融合实践的思考与探索，提出在治理体系、组织架构、责任考核等方面不断拓展深度融合的抓手，激发党建工作活力，以高质量党建引领企业高质量发展。

行业报告 2022年07月02日 4 点赞 14297 浏览

市场观察 | RCEP框架下的人民币国际使用前景

2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协议》（Regional Comprehensive Economic Partnership，RCEP）正式生效，一个超越欧盟及美墨加协议的内涵更为全面、合作和互惠质量更高的大型自贸区域正式亮相，这是当今备受疫情困扰的全球经济艰难复苏进程中难得的亮点，也将成为促进中国贸易持续增长的重要力量。随着RCEP的全面实施，成员国在我国在进出口贸易和投资方面的关联度将有明显上升，从而为人民币在区域内的使用提供更多的场景。

行业报告 2022年06月29日 0 点赞 5013 浏览

美欧全球基建布局：意图、前景与影响

目前，基础设施领域已成为大国竞争博弈的重要战场。而且，随着科技革命的深入发展，新能源、信息通信网络（5G）、数字经济、卫生健康和环保等新兴基础设施成为全球经济发展的前沿领域，决定着一国经济发展的方向和前景。长期以来，基础设施在经济发展中起关键作用的观点已被国际社会广泛认可，但因基础设施投资存在规模大、回收期长和风险高等特点，美西方国家私人跨国企业的投资意愿低迷，其在国际基建投融资领域的地位日渐下降。与西方私人企业追求短期利润的投资理念不同，中国国有企业和开发性金融机构秉持长期投资理念，对基础设施

国别分析 2022年06月28日 0 点赞 6749 浏览

中国基建企业的国际化道路：历程、现状与展望

基础设施建设是全球公共产品，也是中国对外经贸合作的传统优势和亮点。我曾于2014至2017年在商务部分管对外投资工作，参与了一些海外大型项目的设计和实施，也结识了一些中国国际工程企业的负责人，经常座谈交流。他们从中国“走出去”战略和企业国际化的长期实践中，总结出许多真知灼见和宝贵经验。客观来看，中国基础设施建设企业国际化存在起点低、基础差的客观事实，这是与发达国家同类企业的重要区别，也是分析研究中国基建企业国际化道路所不能忽略的重要阶段性特征。当前，中国在基础设施建设领域积累了相当的技术、管理和

行业报告 2022年06月26日 1 点赞 6407 浏览