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海航集团并购路径及并购影响分析

1991年海航搭乘中国改革开放列车，经历2008年世界金融危机，抓住国际需求和全球转型的机遇，展开了一系列国际并购，至今已发展成以航空旅游、现代物流、现代金融服务为三大支柱，囊括航旅、现代物流、科技、资本、实业五大产业于一体的世界级企业。从研究海航集团“热衷”的并购路径出发，运用事件分析方法、并购效应理论，对海航旗下三大支柱产业并购情况及其产生的并购影响进行研究分析。

海外投融资 2019年09月23日 2239 点赞 18082 浏览

随着国家“一带一路”倡议的持续推进和不断深入，以及国内供给侧结构调整和过剩产能转移带来的行业压力，让越来越多的中国工程公司开始选择走向海外市场。2018年1～8月，我国企业在“一带一路”沿线国家新签对外承包工程项目合同2589份，新签合同额610亿美元，完成营业额509亿美元。其中，越南作为国家“一带一路”沿线主要国别，已于2017年超过马来西亚成为中国在东盟市场最大的贸易伙伴，因此很多中国工程公司把越南作为海外市场开发的重点国别市场，积极介入越南的工程总承包市场。然而，很多工程公司包括很多发达国家的工程

市场开发 2019年09月23日 10 点赞 7094 浏览

如何应对国际工程承包企业常见的汇率风险？

国际工程承包业务建设周期较长，在建设过程中会产生大量的以外币为计价单位的应收账款。在汇率较为稳定时期，这些应收账款的价值受汇率的影响较小。但当人民币汇率浮动时，应收账款的价值会受到影响，进而会影响整个项目的利润。

行业报告 2019年09月21日 0 点赞 6460 浏览

信用证都有哪些“软条款”

在国际贸易支付方式中，跟单信用证使用最为广泛，也一直被视为相当保险的一种交易方式。因此，尽管我国出口贸易也接受国际上普遍应用的多种支付方式，但主要的收汇方式仍然是跟单信用证。为此，我们应对跟单信用证的条款，尤其是软条款深加研究，这样有利于外贸操作和安全收汇。

行业报告 2019年09月19日 2236 点赞 7631 浏览

信用证不可不知的风险与防范措施

中国信保接到了来自A企业的求助电话，企业在电话中显得极其郁闷，原因是企业按照销售合同的约定已经将货物生产好准备装箱出运了，这才发现对方在信用证条款中设置了开证申请人（买方）通知装船日期，受益人（卖方）才能装船的“软条款”。眼看信用证快过有效期了，买方却迟迟不予配合，在A企业的多次催促下，买方竟然提出了货物打折的要求。A企业已成立多年，虽然很多同行们都已经接受信用销售方式，但是出于风险考虑，企业一直采用以信用证结算方式为主的保守经营方式，直至遭遇此次风险，才惊觉原来信用证背后也陷阱重重，因此向中国信保求助。

行业报告 2019年09月19日 4546 点赞 12415 浏览