印度尼西亚投资合作指南（2024年12月更新） “ 印度尼西亚是“21世纪海上丝绸之路”首倡之地。在两国元首战略引领下，中印尼命运共同体建设深入推进，高质量共建“一带一路”日益走深走实，两国贸易投资合作不断提质升级、亮点纷呈。双边贸易额持续突破千亿美元，中国连续多年位列印尼最大贸易伙伴。” 国别分析 2024年12月29日 0 点赞 10133 浏览
以双边合作促多边发展：构建多层次“一带一路”基础设施投融资体系 近年来，在逆全球化趋势和地缘经济因素的影响下，发展中国家债务可持续性问题显现，相关跨国资金流动更需应对好信息不对称和执行力不足等挑战。 行业报告 2024年12月26日 0 点赞 6752 浏览
俄乌危机下中欧班列推动中国与中东欧国家合作的机遇与挑战 中欧班列是中国与中东欧合作，中国与欧洲合作的大通道和大枢纽。中欧班列全天候、大运量和绿色低碳的核心特点，在国际运输历史上也是一次重大的创新。然而，在新发展格局中，中欧班列发展依然面临着不少挑战，在推动中国与中东欧合作中出现新问题和新机遇并存。 行业报告 2024年12月07日 0 点赞 8187 浏览
摩洛哥成为中国“新三样”出海的重要市场 中国的“新三样”——新能源汽车、锂电池、光伏产品，给中国制造增添了新亮色。根据国际能源署数据，2023年全球电动汽车销量达到1400万辆，其中中国的销量占比超过50%，全球光伏70%以上的产能也由中国制造。随着全球能源转型的推进，中国企业在“新三样”领域的优势不断扩大，出海布局成为必然趋势。经过笔者调研和观察，眼下越来越多的中国新能源企业开始将目光投向包括摩洛哥在内的新兴市场。 国别分析 2024年12月07日 0 点赞 6543 浏览
中国国际工程企业的转型发展之路 近年来，随着中国城镇化进程的趋缓和经济结构的转型，中国的工程建设行业面临着前所未有的挑战。疫情的冲击和全球经济的不确定性使得国际工程承包市场的发展面临诸多考验，正如火箭升空前的准备，企业亟需思考如何在"走出去"之后，才能"走得好"。 行业报告 2024年12月06日 0 点赞 6781 浏览
国别介绍——印度尼西亚 印度尼西亚与周边亚洲国家关系密切，为东南亚国家联盟（简称东盟）及东亚峰会创立会员国，2023年担任东盟轮值主席国。印度尼西亚自1950年起为联合国成员国，亦为不结盟运动及伊斯兰会议组织会员国，加入东盟自由贸易区、凯恩斯集团及世界贸易组织。印度尼西亚是二十国集团成员国，2022年担任二十国集团轮值主席国。 国别分析 2024年11月28日 0 点赞 7082 浏览
秘鲁钱凯港开始运营：区域合作的新空间 秘鲁钱凯（Chancay）港位于秘鲁首都利马以北80公里处，预计于2024年底竣工。该港口能够处理超大型船舶，并且将大幅缩短南美洲与东亚地区船只来往的通行时间。这一大型港口的建成在为中国和拉美各国带来诸多机遇与挑战的同时，也引起了美国方面的注意。本文介绍钱凯港的基本情况和建设进程，讨论钱凯港可能带来的影响，并在这一基础上，将钱凯港置于中拉合作的整体框架之下，分析未来的合作空间。 国别分析 2024年11月10日 0 点赞 8586 浏览
2024年度ENR国际工程设计公司225强业绩述评 2023年以来，在通货膨胀、气候变化、区域冲突、供应链受阻等多重因素影响下，工程设计行业面临的外部环境更为复杂；数字化转型加速、AI技术迅速发展、对气候变化和可持续发展的关注使得工程设计行业发展对创新和技术能力的要求日益提升。面对众多挑战，2024年《工程新闻记录（ENR）》国际工程设计公司225强不仅展示了自身在错综复杂环境中的适应能力，还在多个领域与项目中塑造行业未来走向。 行业报告 2024年11月08日 0 点赞 5578 浏览
