“一带一路”工程项目中面临的法律问题 国有企业通常作为投资人、承包商和贷款人参与“一带一路”项目。开展“一带一路”项目，国有企业往往需要签订各种合同。就政府合同项目而言，通常包括特许协议/BOT协议、施工合同和融资文件。下文列举了上述文件中涉及的关键法律问题，并探讨在“一带一路”项目中如何降低这些风险。 法律合同 2024年07月25日 0 点赞 7623 浏览
匈牙利经济发展的平衡——长期趋势分析 作为内陆国，匈牙利在拓展贸易机会上受限。俄乌冲突进一步凸显了内陆国家在能源供应方面的脆弱性，尤其是更换能源进口渠道的高昂成本，这凸显了经济平衡在匈牙利贸易战略乃至外交政策中的核心地位。当前，可能出现的限制资本流动阻碍技术转让的贸易阵营是对匈牙利经济最严重的威胁。 国别分析 2024年07月25日 0 点赞 6252 浏览
不出海，就出局，盘点全球储能市场需求 在国内市场日益激烈的“内卷”环境下，出海寻求新的发展机遇已成为众多中国储能企业的共同选择。面对国内市场的激烈竞争，出海不仅为企业提供了更广阔的发展空间，也成为了它们实现转型升级、提升国际竞争力的重要途径。 行业报告 2024年07月25日 1 点赞 6557 浏览
“一带一路”倡议十年：四轮驱动合作机制 “一带一路”大规模基建成效尤其彰显，关键在于中国经济借助特殊阶段性优势条件，能够为很多发展中国家提供相关合作所需要的四方面配套条件，“四轮驱动”合作机制为超越现实约束因素尤其是融资制约提供了闭环性解决方案。 行业报告 2024年07月24日 0 点赞 3727 浏览
海外项目的税收风险及应对措施 中国“走出去”企业在全球合法、合规大环境下，境外税务风险的防控日显重要。本文较全面地梳理和归纳了“走出去”企业在境外常见的主要税务风险：即对税制调研、税收协定、投资架构、合同估税、外账凭证、税收优惠、总部垫资、境外个税，完工清税、外部合作、税务检查和税收争议相关的十二项税务风险存在的情况和原因进行分析和总结。 法律合同 2024年07月23日 3 点赞 7663 浏览
越南投资建厂优势概述 目前越南已通车高速公路约1800公里，许多高速路在规划和建设中。2023年初南北高速公路12个项目同时开工，预计2025年实现全线贯通，目前，北方的高速公路开通数量大于南方，高速最高限速为120公里/小时。 国别分析 2024年07月17日 1 点赞 9060 浏览
2024年工程机械出海的下一个风口市场在哪（二） 推动中东、北非地区基建的主要原因除了疫情后该地区的经济恢复、较稳定的投资环境外，还有处于高位的全球能源价格，因为较高的能源价格使得该地区的石油输出国有更多资金投入非石油经济，尤其是有利于让国家经济更加多元化的基建项目等。 市场开发 2024年07月11日 0 点赞 8735 浏览
金融赋能中老铁路沿线经济带发展实践｜中国投资 中老铁路纵贯中南半岛。中老铁路沿线经济带，已经成为“一带一路”倡议对接老挝“陆锁国变陆联国”战略的重要抓手和中国-东盟经贸合作、澜沧江-湄公河合作的新方向。在此过程中，金融在推动“硬联通”和“软联通”建设、在促进资源要素跨区域优化配置和国际产能合作、在服务中国-东盟命运共同体构建方面的重要作用将越发凸显 海外投融资 2024年07月11日 0 点赞 7871 浏览
泰国投资的行业限制与优惠政策 泰国位于东盟中心位置，区位优势明显，社会总体较为稳定，政策透明度和贸易自由化程度较高，营商环境开放包容，是东盟第二大经济体。泰国商品在东盟国家享受零关税待遇，对周边国家具有较强辐射能力。 市场开发 2024年07月10日 0 点赞 8132 浏览
“一带一路”投融资合作模式与优化策略 本文以投融资合作为研究对象，从政府主导、市场主导和新型运作三个方面，结合典型案例对“一带一路”投融资合作模式进行了梳理研究和对比分析。 海外投融资 2024年07月10日 4 点赞 7561 浏览
